巴西首次向美國噴氣燃料工廠運送乙醇-彭博社

今年早些時候，LanzaJet在喬治亞州的乙醇轉可持續噴氣燃料工廠的就職典禮。

來源：LanzaJet公司。

右邊是路易斯·伊納西奧·盧拉·達席爾瓦和費爾南多·阿達德，在2022年8月20日星期六在巴西聖保羅的一次競選活動中。攝影師：Victor Moriyama/Bloomberg。巴西公司Raizen SA將該國首批甘蔗乙醇運往美國一家工廠，用於轉化為綠色噴氣燃料，隨着供應這一新興市場的競爭加劇。

這家糖和乙醇生產商是殼牌和Cosan SA之間的合資企業，根據彭博社看到的文件，他們在今年3月向美國運送了一批乙醇，用作可持續航空燃料（SAF）的原料。

諮詢公司Datagro的數據顯示，一艘載有約2500萬升乙醇的船從巴西主要港口駛往喬治亞州的薩凡納，靠近LanzaJet公司今年早些時候就職的地點，該公司是世界上第一家利用乙醇生產可持續噴氣燃料的工廠。Datagro表示，這是第一艘運載巴西乙醇採取這條航線的船隻。

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雷森確認貨物屬於該公司，並且船上攜帶了用於生物航空燃料的認證乙醇。蘭薩噴氣在一封電子郵件中表示，他們將在其設施中使用雷森的乙醇，以及其他來源，包括來自美國玉米的乙醇。

巴西生產的甘蔗乙醇，由於碳分數比美國通常生產的基於玉米的生物燃料低，有望成為首批利用乙醇生產綠色噴氣燃料進入美國市場的公司。許多最大的巴西糖廠已經獲得了符合全球許多標準的認證。聖馬丁尼奧公司表示，本季度將生產1300萬至1500萬升符合生物航空燃料標準的乙醇。

為生物航空燃料供應乙醇原料的競爭至關重要，因為乙醇傳統的主要市場——內燃機汽車——受到電動汽車崛起的威脅。如今，約40%的美國玉米供應國內磨坊，生產用作交通燃料的乙醇，農民和磨坊都急於在低碳噴氣燃料等利潤豐厚的新市場中競爭。

從監獄到總統府，巴西的盧拉一直在需要時尋求一個盟友：費爾南多·哈達德，他曾是盧拉任命的財政部長，也許將來會成為政治繼承人。

現在，巴西日益不明朗的財政前景將使他們的關係經受最嚴峻的考驗。