中國的價格對買家來説太低，以至於他們不必擔心關税-Bloomberg

在廣州的廣交會展廳內的買家，4月17日。來源：彭博社近幾個月來，中國企業一直注意到股息問題，這是監管機構關注的焦點。

攝影師：Raul Ariano/彭博社中國可以承受世界對其施加的任何新關税 - 即使是唐納德·特朗普在贏得第二個總統任期後計劃的懲罰性關税 - 因為其價格實在是太具競爭力，無法抗拒。

這是本月廣交會上的主流觀點。在中國最大的貿易活動中，許多買家和賣家都對不斷升級的貿易戰風險不以為然。

“我的客户告訴我，即使是50%的關税也不足以讓他們離開，”來自中國東南部的貨物控制工具和卡車零件銷售商Jack Jin説道。他表示，大約一半的訂單來自美國人 - 他們可以以比他支付的四倍價格出售他的產品。

在美國大選年間，中國與其貿易伙伴之間的緊張局勢正在升級，有指控稱這個世界頂級製造商正在傾銷商品並不公平補貼產業。被列入目標產品名單的商品越來越多，包括金屬和船隻以及電動汽車。

特朗普 表示 他可能會對中國全面徵收超過60%的關税。去年11月的選舉中，他的對手喬·拜登上週承諾要將對中國鋼鐵的收費提高三倍，這是新興經濟體也表達了關切的領域。歐盟啓動了對中國電動汽車補貼的調查，可能會在幾個月內導致新的關税，並且正在 審查 太陽能和鐵路行業。

但廣交會的交易商表示，無論如何，世界都需要中國商品。他們正在想出關税的變通方法。即使是正在尋找供應鏈替代方案的買家也表示，他們仍然期待中國仍然是他們的主要來源，因為其他國家在質量和成本方面落後。

‘另闢蹊徑’

作為波斯尼亞傢俱公司採購員參加廣交會的塞繆爾·傑克遜表示，他可以以歐洲製造商收費一半的價格獲得“非常相似”的產品。他説，關税可能會產生一些影響，但中國是一個太大的國家。他們還有其他國家可以銷售給。

對於來自加利福尼亞的汽車配件進口商亞歷克斯·斯圖登來説，承受了對中國製造商品徵收關税的是美國消費者。當特朗普徵收關税時，他在國內的零售商拒絕支付更高的價格，而是要求他讓生產商提供稍便宜的版本。

“在一天結束時，誰付賬了？消費者，”他説。“你要麼在產品質量上做出了讓步，要麼為同樣的產品付出更多的錢。”

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一位學生描述了他找到的一種抵消關税的方法，即轉向所謂的離岸價格。這意味着物流和倉儲成本留給了他的美國客户 - 銷售價格，關税是基於這個價格的，下降了。他説：“有很多種方法來解決問題。”

兩名外國買家在廣州廣交會上檢查電動自行車出口商的展位，時間是4月17日。來源：彭博社中國產品即使對於來自不發達國家的買家來説也很便宜。坦桑尼亞一家機械貿易公司的老闆丹尼爾·盧蘭達拉第一次來中國，對能夠直接與當地製造商進行談判感到興奮。

他發現在廣交會上提供的價格如此之低，以至於他開始擴大自己的業務雄心，現在考慮在國內開設一個工廠生產積木，使用一台約8000美元的中國機器。他相信他可以在短短三個月內賺回成本。

“如果我幾年前來過這裏，現在我的業務可能會更大，”盧蘭達拉説。

據組織者稱，截至4月19日，共有12.5萬名外國買家參加了廣交會，其中僅有18%來自美國和歐洲。這不僅僅是由於貿易緊張局勢，還因為與這些經濟體的聯繫已經建立良好，買家往往規模更大但數量較少。三分之二的參會者來自主要是新興國家的國家，這些國家是北京“一帶一路”基礎設施計劃的一部分，比五年前增加了約一半。

“應急計劃”

當然，前往廣州的進口商很可能是中國樂觀主義者中的一員 - 那裏的一些生產商確實表達了對貿易戰的擔憂。

一位上海塑料捆紮帶生產商的銷售員，不願透露姓名討論她對經濟的擔憂，表示她擔心特朗普再次當選總統的可能性。她説，她的公司在過去幾年裏勉強維持生計，面臨着不斷開發更多產品的壓力，儘管利潤在下降，她描述了商業環境類似於一場你爭我奪的競賽。

如果中國的生產成本下降令外國買家印象深刻，那也是國內需求疲軟的症狀，家庭在經歷了持續的房地產低迷後不願意花錢，這讓該國面臨通縮風險。出口轉向可能有助於實現今年約5%的增長目標，但也削弱了長期計劃，即讓國內消費者在推動經濟方面發揮更大作用。

獲得優惠

自去年以來，中國製造商品的出口價格急劇下降

來源：中國海關總署

注：該指數基於人民幣價值和離岸價格。任何低於100的數值意味着比前一年的價格下降。

賣卡車零部件的金承認對特朗普“有點”擔心，他認為特朗普比拜登更加難以預測。他也意識到來自其他新興國家的競爭越來越激烈。他的公司停止生產卡車上使用的金屬環，因為印度生產商不受關税限制，能夠提供更低的價格。

學生表示他已經開始尋找他所稱之為“應急計劃”。他的公司去年從越南進口了一些商品，這是自2000年以來第一次從除中國以外的地方購買，他已經在泰國和印度尼西亞尋找某些產品。

但他説，所有這些國家在與中國競爭之前還有很長的路要走。因此，即使在“最壞的情況”下，中國仍然可能獲得他公司約75%的業務。“我無法預見會更少。”

中國公司越來越增加股息派發，這表明監管部門對更高股東回報的推動正在見效。推動。

吉林高速公路股份有限公司在上海證券交易所的詢問後，撤回了其決定 — 僅僅一週前 — 不分紅給2023年。 方大特鋼科技股份有限公司也在證券交易所質疑後類似地改變了決定。