蘭博基尼2025年的烏魯斯混合動力車：向電動車邁出緩慢的步伐 - 彭博社

2025年蘭博基尼Urus SE計劃於2025年初交付。

來源：蘭博基尼

蘭博基尼SpA於4月24日推出了其暢銷車型Urus SUV的混合動力版本，旨在在不完全轉向電動化的情況下拓展其產品線。

2025年蘭博基尼Urus SE配備了雙渦輪增壓V8發動機和電動機，總功率達到789馬力和700磅英尺的扭矩，可在高速公路上飛馳。它比當前的Urus更快，0-62英里/小時加速時間為3.4秒，最高時速達193英里。

計劃於2025年初交付，Urus SE將與$146,900保時捷Cayenne Turbo E-Hybrid和$200,000賓利Bentayga Hybrid競爭。起價為$258,000，比Urus S高出約8%。

Urus SE配備了八速自動變速箱和全輪驅動。來源：蘭博基尼### 電動汽車的緊張時刻

Urus SE配備全輪驅動、11種駕駛模式和37英里的全電動行駛里程。與去年的Revuelto混合動力超跑一樣，蘭博基尼的第二款混合動力車型降低了約80%的排放量，相比傳統的Urus，它表示在提高了空氣動力學和冷卻效率的同時，燃油效率結果尚未公佈。

彭博社追求在NFL選秀的第一天，頭號選秀秀可能會被交易利物浦足球傳奇約翰·巴恩斯被禁止擔任公司董事普拉達和繆繆在競爭對手古馳陷入困境時從中國獲得提振Swizz Beatz計劃通過沙特駱駝賽車隊賺取2100萬美元這款混合動力SUV的首次亮相發生在高端汽車行業緊張的時刻，一些公司正在推出全電動SUV，而另一些公司則在全球對電動汽車需求降温時改變他們的策略。全球對電動汽車的需求降温。

4月23日，梅賽德斯-奔馳集團首次在比佛利山莊的一場派對上展示了其首款電動G級車，而法拉利公司多年前就推出了LaFerrari（2013年）、SF90 Stradale（2019年）和296 GTB（2021年）混合動力車型。它將於2025年推出一款電動超級跑車。相比之下，蘭博基尼發言人確認，該公司直到2028年才會推出首款全電動車型Lanzador。

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Urus SE的純電續航里程為37英里。它擁有11種駕駛模式，包括越野和高效駕駛模式。來源：蘭博基尼首席執行官斯蒂芬·温克爾曼表示，這是一種謹慎的觀望態度，他稱公司目前處於一個“幸運的位置”，才開始混合動力化。隨着政府放緩電動汽車目標，以及消費者對電動汽車的興趣減弱，相對較晚開始可以為蘭博的電動汽車戰略提供時間優化，温克爾曼在3月13日的一次採訪中表示。

“我們幾乎有十年的時間可以與混合動力共存，”他解釋道。“我們不需要成為市場上第一個，但當我們進入市場時，我們必須成為最好的。”

這種計算似乎並沒有影響銷售。去年，蘭博基尼銷售了創紀錄的10,112輛汽車；其中超過一半是Urus SUV。總部位於意大利聖阿加塔博洛尼亞的汽車製造商的總收入為26.6億歐元（28億美元），比2022年增長了12.1%。温克爾曼表示，一旦混合動力版本達到全面生產，其將能夠將節省燃料成本與強大動力相結合，可能導致其佔據所有Urus銷量的一半。

Urus SE混合動力版配備標配的23英寸輪轂，搭配新的倍耐力P Zero輪胎。混合動力版提供了擴展的顏色範圍，包括兩種新的顏色組合。來源：蘭博基尼喬·拜登總統最近在關鍵搖擺州的支持率大幅下滑，因為對美國經濟走勢的深刻悲觀情緒損害了他在選民中的聲望。

四月份的彭博新聞/晨間諮詢民意調查發現拜登在七個最有可能決定他與唐納德·特朗普對決結果的州中，僅領先密歇根州2個百分點。拜登在賓夕法尼亞州和威斯康星州略微落後於共和黨提名人，而在喬治亞州、亞利桑那州、內華達州和北卡羅來納州的落後更大。