特斯拉股東要求法官將馬斯克薪酬爭議留在特拉華州 - 彭博社

埃隆·馬斯克

攝影師：Nathan Laine/Bloomberg埃隆·馬斯克關於商業化自動駕駛技術的言論與特斯拉公司在監管文件中的表態之間的鴻溝從未如此之大。

週三，特斯拉發佈了其10-Q，這是一份提供更詳細公司財務狀況的季度報告。多年來，特斯拉在這些報告中定期更新有關從客户那裏獲得但尚未完全確認的收入金額。其中一部分遞延收入與一項進行中的產品有關：全自動駕駛，簡稱FSD。

BloombergHyperdrive電池回收打破電動汽車廢棄物的神話大眾、寶馬在中國車展上證明他們並非一蹶不振特斯拉將在德克薩斯州、加利福尼亞州裁員超過6,000人特斯拉9390億美元的估值領先豐田的優勢幾乎消失截至3月31日，特斯拉的遞延汽車收入金額為35億美元，與去年年底相比幾乎沒有變化。在這筆金額中，特斯拉預計在接下來的12個月內確認8.48億美元，這意味着與客户簽訂的全自動駕駛相關的履約義務在一年後仍將未完成。

特斯拉軟件銷售令人失望

遞延收入確認一直落後預測

來源：特斯拉監管文件

注：兩者均為過去12個月的數據

公司並未詳細説明表現如何不盡如人意，儘管已知該軟件的名稱並不準確。FSD是一種駕駛輔助系統，不能使公司的車輛實現自主駕駛；需要司機保持警惕，雙手握住方向盤。

在這些文件中，特斯拉還報告了實際確認的遞延收入金額 —— 總部位於奧斯汀的公司一直低於自己的預測。在過去12個月中，它確認了4.94億美元的遞延收入，低於一年前預計的 6.79億美元。

這些數據在特斯拉汽車業務放緩和馬斯克對FSD的強調下變得更加重要。首席執行官在第一季度接近尾聲時規定，員工需要在交付汽車之前向北美每位客户安裝並演示FSD。有一個要求。

事實上，在特斯拉週二的第一季度收益電話會議上，馬斯克 劃出了一條新線：“如果有人不相信特斯拉將解決自主駕駛，我認為他們不應該成為該公司的投資者，”首席執行官説。“我們將會，而且我們正在解決。”

特斯拉在第一季度確實得到了一定的提振，因為與一年前相比，由於在北美髮布了一個名為Autopark的功能，FSD收入認定更高，總收入下降了8.7%，至213億美元。這是公司四年來首次出現的同比下降，也是自2012年以來的最大百分比下降。

馬斯克在特斯拉的財報電話會議上介紹了最新版本的FSD，稱其“深刻”且正在迅速改進。公司已經降低了購買該功能或按月訂閲使用該功能的價格，並提供了免費試用。CEO表示，公司還與一家主要汽車製造商就FSD的許可進行了對話。

“再次強烈建議任何正在考慮特斯拉股票的人，真的應該駕駛FSD，”馬斯克在通話結束時説道。“如果不這樣做，就無法理解這家公司。”

成功挑戰特斯拉聯合創始人埃隆·馬斯克560億美元薪酬計劃的特斯拉股東正在要求特拉華法院下令禁止馬斯克試圖將爭議轉移到德克薩斯。

在德拉華州法院法官凱瑟琳·聖·J·麥考密克裁定由於董事會存在利益衝突以及特斯拉官員未能適當披露薪酬計劃細節，馬斯克的薪酬計劃存在缺陷後，馬斯克一直在威脅將特斯拉的公司總部遷至德克薩斯。特斯拉已經提交了一份代理請求，要求股東批准重新設立公司總部並恢復馬斯克的薪酬計劃。