現代汽車將在混合動力車上投入更多資金，因為電動汽車需求疲軟 - 彭博社

現代汽車公司希望增加混合動力車輛的銷量，以抵消對電動車需求的放緩。

攝影師：SeongJoon Cho/Bloomberg這家韓國汽車製造商計劃在美國喬治亞州建廠的生產線上投入更多資金，以在該工廠生產混合動力車輛，現代汽車首席財務官李承祚在週四發佈收益後的電話會議上表示。

這家工廠最初打算僅生產電池動力車輛，以符合喬·拜登總統的通脹削減法案，該法案為在美國製造電動車輛提供激勵措施。

BloombergHyperdriveVinFast創始人承諾投入10億美元，電動車製造商虧損豐田產量、銷售創紀錄，需求抵消醜聞中國車展最新消息：激烈競爭市場，擴張計劃小米表示自3月推出以來，SU7電動車訂單已達75,723輛閲讀更多： 特斯拉計劃在2025年推出更便宜的車型，銷售未達預期

現代汽車表示，今年前三個月，電池動力汽車的交付量佔其總髮貨量的4.5%，低於一年前的6.5%。該公司表示，混合動力汽車的銷量比去年同期增長約17%，達到近98,000輛。

首爾交易中，股價下跌了最多2.6%，然後降至1%。

混合動力汽車繁榮

李先生表示：“電動汽車銷量大幅下降，但混合動力汽車——一種高毛利產品——有助於高盈利。” 他指出，運營利潤率約為9%。然而，該公司將繼續在電動汽車激勵方面投入更多資金，以保持市場份額，他説。

根據其收益報告，第一季度總汽車銷量為947,000輛，比去年同期下降了4%。增值產品，如運動型多用途車和豪華品牌Genesis，佔總銷量的62.8%。北美零售銷售增長了2%，而歐洲增長了0.7%。中國銷量下降了14%，而印度則增長了3%。

點擊這裏查看更多有關現代汽車收益的信息。

現代汽車第一季度運營利潤為3.56萬億韓元（約合2.58億美元），超過分析師的預期，因為它從韓元貶值中獲得了2510億韓元的收益。

該公司還在審查其旨在提高股票估值和股東回報的“價值增長計劃”。李先生表示，現代汽車將在獲得董事會批准後分享其計劃的詳細信息。

閲讀更多： LG Energy Solution減緩支出，專注於更便宜的電池

本月印度電池製造商股票的上漲勢頭看起來將會延續，因為人們對與外國車輛製造商進一步合作的樂觀情緒。

漲幅達45%使得Exide Industries Ltd.成為4月份更廣泛的S&P BSE500指數中漲幅最大的股票之一，此前宣佈與現代汽車和起亞汽車合作生產磷酸鐵鋰電池。這也提振了Amara Raja Energy & Mobility Ltd.的股價