FCC恢復網絡中立規則以建立對互聯網的權威 - 彭博社

美國聯邦通信委員會的民主多數派通過了規定，禁止寬帶提供商干預網絡流量的規則。

攝影師：馬克·威爾遜/蓋蒂圖片社德國漢莎航空公司預計將向歐盟監管機構提交一輪新的讓步，以解決其計劃對意大利航空公司ITA Airways的3.25億歐元（3.48億美元）投資引發的競爭擔憂，此前的提議未能消除競爭擔憂。

此舉是在意大利政府財政部長吉安卡洛·焦爾傑蒂與歐盟競爭專員瑪格麗特·維斯塔格在布魯塞爾舉行會議後發出的信號，將改進4月11日由漢莎描述為“全面、建設性解決方案”的承諾，以取悦監管機構。

“各方將適時提交特定的額外補救措施，以解決委員會提出的擔憂，包括某些航線問題，”意大利財政部表示，但未透露更多細節。

據知情人士透露，之前被認為不足的提議涉及與羅馬和米蘭林納特機場的競爭對手分享航線，以及放棄八條歐洲航線的航班時段，這些航線主要來自意大利的米蘭和羅馬以及德國和瑞士的城市。這些讓步還涉及凍結飛往美國、加拿大和日本的航班的最低乘客容量。該提議旨在緩解歐盟對漢莎在這些航線上有增加票價動機的擔憂。

人們補充説，儘管6月6日是監管機構批准該交易的官方截止日期，但由於漢莎正在準備修訂的補救方案，審核截止日期有可能會延長。歐盟要求漢莎提供更多讓步的壓力是在它在三月正式發出警告，稱除非該公司提出解決其反競爭擔憂的方案，否則可能會阻止該交易。警告。

漢莎和歐洲委員會拒絕置評。

根據與意大利航空公司ITA的交易條款，總部位於科隆的漢莎將最初購買意大利國家破產的旗艦航空公司Alitalia的繼任者41%的股份，並有權稍後收購其餘股份。該交易標誌着振興這家意大利航空公司的最新嘗試，該公司於2021年正式停止運營。

美國監管機構恢復了旨在確保互聯網上的所有內容都能平等訪問的網絡中立規則，重新獲得了對寬帶服務的管轄權，併為法律挑戰鋪平了道路。

聯邦通信委員會的民主多數派通過了禁止寬帶提供商干預網絡流量的規定。他們的投票恢復了2017年被聯邦通信委員會共和黨人削弱的法規。