阿斯頓·馬丁董事長尋求出售阿斯頓·馬丁F1車隊的另一部分股份 - 彭博社

阿斯頓·馬丁的蘭斯·斯特羅爾在2月份的巴林國際賽道。

攝影師：Clive Mason/Getty Images億萬富翁勞倫斯·斯特羅爾正與人們熟悉的情況下的人士進行初步談判，以利用這項運動日益增長的受歡迎程度出售他阿斯頓·馬丁一級方程式車隊的另一小股權益。

據知情人士透露，斯特羅爾將其在豪華汽車製造商阿斯頓·馬丁拉貢達全球控股有限公司的股權與F1車隊分開，願意出售賽車業務高達25%的股權，這些人士表示，由於討論屬機密，請求不透露身份。

這位加拿大億萬富翁希望在去年11月出售少數股權給美國私募股權公司Arctos Partners的10億英鎊（13億美元）估值基礎上取得進展，其中一位知情人士表示。

BloombergPursuits傑瑞·塞茨菲爾德對這個點的承諾音樂評論：Anitta在新專輯中歡迎聽眾進入她的“Funk Generation”城市夜生活的漫長而緩慢的消亡《明天仍在》導演帕奧拉·科特萊西談成功、有毒關係和希望“時不時，尤其是在Arctos Partners的投資之後，車隊會受到感興趣方的聯繫，”一位發言人在一份聲明中表示，補充説任何談判都是機密的，目前還沒有任何公告。

勞倫斯·斯特羅爾攝影師：克里斯·拉特克利夫/彭博社這將是F1賽車領域最新的一筆交易和不斷攀升的估值，F1賽車由於Netflix紀錄片系列《速度與激情》的成功在美國大受歡迎。

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對F1車隊的興趣與上市公司阿斯頓馬丁的命運形成鮮明對比，斯特羅爾，一位前紡織業大亨，在2020年拯救了這家公司。自年初以來，該公司的股價已下跌約三分之一，比現任執行主席接管時下跌約80%。斯特羅爾一再不得不向包括沙特阿拉伯的公共投資基金在內的投資者籌集資金。

彭博社報道斯特羅爾有意進一步減持他在F1賽車中的股份後，阿斯頓馬丁拉貢達的股價飆升了高達7.3%，然後回吐了這些漲幅。

兩屆世界冠軍費爾南多·阿隆索本月初與車隊續約至2026年底。屆時本田將接手建造阿斯頓馬丁的發動機，新規定將生效。預計這些規定將改變這項長期被紅牛車隊車手馬克斯·維斯塔潘主導的運動格局。阿斯頓馬丁的另一位車手是斯特羅爾的兒子蘭斯。

F1車隊與沙特國家石油巨頭達成協議，正式稱為阿斯頓·馬丁阿美科一級方程式車隊，直到2028年成為其主要贊助商。

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知情人士稱，Elliott投資管理公司已在英美熱電公司建立了大約10億美元的股份，此前該公司拒絕了澳大利亞BHP集團的收購提議，進一步增加了對這家英國上市礦業公司的壓力。

知情人士表示，由保羅·辛格領導的激進對沖基金在最近幾個月積累了這一持股，這筆投資使Elliott成為英美熱電公司十大股東之一，彭博社編制的數據顯示。