凱雷集團表示正在考慮關於Tamko的選擇，包括出售 - 彭博報道

一座新房子的煙囱和屋頂瓦片。

攝影師：Chris Ratcliffe/BloombergIAG SA的40億歐元（4.28億美元）收購Air Europa的交易可能會再次受阻，除非這兩家公司解決歐盟監管機構提出的一系列反競爭擔憂。

歐盟委員會週五表示，已發出所謂的反對聲明，警告稱該交易可能會妨礙西班牙境內以及與歐洲其他地區、中東和美洲的多條航線上的競爭。監管機構表示，缺乏高鐵替代方案的國內航線可能會受到特別嚴重的打擊。

“每年有數百萬乘客在這些航線上旅行，總年度支出超過30億歐元，”委員會表示。“如果沒有合適的補救措施，將Air Europa從獨立航空公司中移除可能會對這些已經集中的市場產生負面影響。”

儘管在一些國內和歐洲航線上，這兩家公司目前直接競爭，但委員會表示，在其他航線上的競爭“有限”，主要來自西班牙地區航空公司和低成本航空公司，比如Ryanair Holdings Plc。

IAG和Air Europa現在可以回應歐盟的擔憂，並提出解決反競爭風險的方案。監管機構將在7月15日之前決定是否阻止或批准這項計劃中的交易。

IAG在一封電子郵件聲明中表示，“將繼續就一攬子補救措施進行協商以滿足這些關切”，“仍致力於在今年儘快完成交易”。

“正如IAG首席執行官路易斯·加列戈所説，我們願意在2023年將Air Europa運營的航班相當於40%的航班轉移給其他航空公司，”該公司補充道。

除了警告可能導致否決的原因外，歐盟的反對聲明通常會標誌着避免這種情況發生的潛在途徑。在複雜交易中，這種申報越來越常見。在航空交易中，這可能包括分享或放棄航線給競爭對手航空公司的補救措施，以及潛在的資產剝離。

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IAG正在尋求歐盟對該交易的第二次批准，此前一次嘗試因監管機構的嚴格審查而受挫。他們第二次嘗試獲得交易批准的努力正值布魯塞爾監管機構加大對大型航空交易審查力度之際，越來越多地要求提供強有力的讓步。

最近歐盟批准了大韓航空公司對較小競爭對手亞洲航空公司1.8萬億韓元的收購要約，其中包括亞洲航空公司貨運業務的剝離，以及允諾允許競爭對手T’Way在首爾與巴塞羅那、巴黎、法蘭克福和羅馬之間的航線上提供航班。

總部位於布魯塞爾的監管機構最近還警告德國漢莎航空公司有關其計劃投資ITA航空公司可能帶來的反競爭風險。

卡萊爾集團以及Tamko建築材料的家族所有者正在考慮出售該公司，可能的估值超過35億美元，知情人士透露。

這家投資公司正在與一家顧問合作，審查這家總部位於堪薩斯州加利納的公司的戰略選擇，知情人士稱，他們要求不透露身份，因為未獲授權公開發言。