中國的電動汽車和太陽能出口正在快速增長，而價格卻在下滑-彭博社

在內蒙古鄂爾多斯庫布齊沙漠的一個太陽能項目中的太陽能電池板。

攝影師：沈啓賴/彭博社知情人士稱，中國國有投資公司廣東控股有限公司正在考慮對物流公司GLP Pte的中國業務進行潛在競標。

這家得到廣東地方政府支持的公司正在與顧問合作，對GLP的中國資產進行盡職調查，研究包括購買GLP中國控股有限公司控股股權在內的可能性，知情人士表示，不願透露身份討論私人事務。

一位知情人士表示，潛在交易可能使該中國部門估值約500億元人民幣（69億美元）。根據其最新財務報表，該部門截至2023年底的淨資產價值為140億美元，歸屬於大多數股東。

與此同時，廣東控股還在探討中國萬科公司對GLP的21%股權的交易選擇，其他知情人士表示。隨着盡職調查工作仍處於初步階段，有關交易結構和價格的詳細信息仍可能發生變化。

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GLP拒絕置評。萬科和廣東控股未回應置評請求。

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據知情人士稱，商討仍處於初步階段，各方尚未確定是否會繼續進行交易。根據其2023年度報告，GLP通過名為CLH Ltd.的特殊目的公司間接持有GLP中國84.3%的股份。

如果中國部門的交易成功，將為該業務提供國家支持，可能增強投資者信心。

GLP曾經是投資者的寵兒，其大部分物流資產位於中國。但由於國內房地產危機，其流動性受到關注，並於去年11月被標普全球評級剝奪最後一家投資級評級。

然而，根據彭博智庫的分析，該公司最近幾個月贖回了價值超過6億美元的兩隻美元債券，展示了其財務韌性。

其到期日為2025年6月的3.875%美元債券的價格已從去年10月的56美分低點回升至週二的87.2美分。

去年，中國的電池、電動汽車和太陽能電池出口創下歷史新高，突顯其在關鍵綠色產業中的主導地位，導致全球價格暴跌，加劇了發達經濟體的擔憂。

那三種產品的海外銷售額 — 被北京確定為未來經濟增長的關鍵 — 去年激增至超過1500億美元，增長超過五分之一，根據澳大利亞格里菲斯亞洲研究所的一份新報告。雖然2024年美元數字有所下降，但這主要是由於價格下滑，而不是出貨量下降，根據彭博社對中國貿易數據的分析。