薩迪克·汗第三任期的綠色議程是什麼? - 彭博社
Olivia Rudgard, Jess Shankleman
薩迪克·汗
攝影師:邁克爾·納格爾/彭博社
一名員工在鋼鐵廠的高爐中工作。
攝影師:克里斯蒂安·博奇/彭博社薩迪克·汗在贏得倫敦市長的第三個任期後承諾更多綠色政策,在接下來的四年裏,他將不得不管理一個更加密集和脆弱於氣候變化的城市。
雖然汗作為市長的權力有限,但他的連任賦予了他繼續解決其職責範圍內環境問題的授權,例如汽車排放。市長在他過去兩個任期內監督了電動車的激增——他計劃在英國首都安裝更多的電動車充電器。
彭博社綠色預測氣候災難發生地點的風險業務相互衝突的風險預測對黑箱氣候模型產生懷疑高排放使歐洲公司的債務成本更高德比風暴預計將在本週末給美國東部帶來更多降雨他有爭議的城市低排放區的擴展,限制高度污染的車輛,遭到了保守黨和他的工黨雙方的反對。他的對手蘇珊·霍爾發起了一場以此反對為基礎的有爭議的競選活動。
Khan的勝利“確認了這次選舉的明確信息:大膽的氣候和環境行動是贏得選票的關鍵,”綠色和平英國氣候負責人Mel Evans説。“反綠色民粹主義在投票箱前大多適得其反。”
Khan能在多大程度上進一步應對氣候變化,很大程度上取決於他的工黨是否能贏得預計在2025年1月舉行的下一次大選。市長的預算由政府設定,他希望引入的許多政策也需要在國家層面得到支持,才能產生重大影響。
然而,Khan將發現,面對全球變暖對城市的影響,他很難袖手旁觀。倫敦越來越頻繁地遭受洪水和嚴重的過熱——威脅着近900萬人口的生活方式。英國首都在2022年創下了 有史以來最熱的一天,預計將面臨 更頻繁的熱浪。
以下是我們所知道的Khan打算如何應對這些問題。
電動車
Khan希望將倫敦打造成“全球首個電動車準備就緒的城市。”這意味着需要更多的充電器——到2030年達到40,000個,是2016年數量的兩倍。2021年,倫敦交通局預測到本十年末,首都需要40,000到60,000個充電器。不過,在倫敦駕駛電動車的費用將會增加。這些車輛目前免於支付進入市中心的擁堵費,但這一免費政策將在2025年12月結束。Khan的選舉宣言排除了對司機引入按里程收費的計劃,這一政策已被英國和其他政府考慮作為在向電動車轉型過程中替代燃油税收入的方式。
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空氣質量
汗表示他致力於擴展ULEZ。上週四發佈的初步數據顯示,該政策可能產生了影響。在新覆蓋區域的16個地點,2023年的有毒二氧化氮水平比2022年低,而在2024年前三個月與2023年同期相比也有所下降。
車輛沿着倫敦的A13主幹道行駛。攝影師:克里斯·拉特克利夫/彭博社西蒙·比爾凱特,倫敦清潔空氣運動組織的創始人和主任,表示“ULEZ擴展及相關措施可能發揮了關鍵作用。”改善空氣質量的另一種方法是完全遠離汽車。汗承諾提供更多的自行車停車位和車棚,儘管安全仍然是任何考慮騎自行車的人面臨的主要擔憂——在2022年,倫敦有101人在道路上遇難。市長的“零願景”希望到2041年消除這些死亡。
水供應和水污染
汗表示他將在十年內使貫穿倫敦中心的泰晤士河“可游泳”。市長希望借鑑巴黎和哥本哈根等其他主要歐洲城市的工作,清理它們的主要水道。
這將不是一個簡單的解決方案。清理泰晤士河依賴於倫敦主要水務和污水公司泰晤士水務的更好表現。市政廳的計算顯示,該公用事業在截至去年12月的八個月內向倫敦的河流傾倒了近五倍於2022年同期的污水。
但泰晤士水務公司正努力維持生計,更不用説進行重大改革了。該公司負債累累,只有足夠的流動資金維持到2025年7月。沒有新的股本來源,它面臨暫時國有化和被拆分的風險。
洪水
倫敦面臨着日益嚴重的地表水洪水風險,當網絡因強降雨而超負荷時,水會從排水管和污水管中冒出。2021年夏天,這座城市經歷了毀滅性的閃電洪水,影響了超過2000處房產,關閉了30個地鐵站,並關閉了醫院病房。
泰晤士河大壩攝影師:西蒙·道森汗並未宣佈具體的洪水韌性政策,但他承諾遵循氣候韌性評估的建議,該評估是在2021年洪水後他委託進行的。其初步發現於1月發佈,呼籲他制定一個明確的戰略願景,以説明到2030年及以後,倫敦適應氣候影響的良好標準,並確保氣候風險被納入支出決策中。
極端高温
氣候韌性評估還密切關注極端高温對倫敦人的風險。2022年,當英國氣温首次達到40攝氏度(104華氏度)時,約有387名居民因與極端高温相關的原因死亡。居住在沒有外部空間或足夠通風的公寓中的老年人和貧困人羣尤其面臨風險。
該評論建議引入熱量策略,這可能包括諸如脆弱人羣登記和擴展涼爽空間的能力等措施。它還可以旨在防止和減少基礎設施(如橋樑、養老院和醫院)的過熱。
汗表示,他計劃在今年晚些時候進行一次演習,以測試倫敦應對另一次極端高温事件的準備情況。他呼籲設立一個綠色根基基金,讓地方政府和社區團體申請資金用於種植樹木、花卉和小公園,這可以幫助保持城市涼爽。
行話常常妨礙人們清晰理解氣候挑戰。雖然一些技術術語如“淨零”是有用的,並且繼續獲得更廣泛的接受,但其他術語則不那麼有幫助。以“難以減排”這個短語為例。
“難以減排”的最簡單定義是某個行業發現降低温室氣體排放很困難。這個術語通常用於的行業包括鋼鐵、水泥、化學品、航運、航空和有時長途運輸。