液化天然氣油輪信號顯示正從受制裁工廠駛向歐洲 - 彭博社

歐盟已提議對11艘船隻實施限制，這些船隻助長了俄羅斯維持其對烏克蘭戰爭的能力。

如果成員國批准，提議的措施將禁止這些船隻進入歐盟港口和錨地，並通過禁止它們使用歐洲公司的各種服務來複雜化其運營物流。

被針對的船隻包括四艘油輪、兩艘原油輪、兩台用於 Novatek PJSC未來項目的天然氣儲存單元，該項目將在堪察加半島轉運液化天然氣，還有一艘貨船。其中一艘是名為安德羅梅達之星的油輪，該油輪在波羅的海發生碰撞，Bloomberg在向丹麥當局提出信息自由請求時發現其擁有 無效的歐洲保險。

這些提案是歐盟努力打擊莫斯科通過使用影子船隊規避俄羅斯石油價格上限的能力，並限制參與運輸為俄羅斯戰爭機器創造收入的貨物的船隻活動，特別是在受制裁的行業。

根據Bloomberg看到的一份草案文件，禁令將適用於保險和技術援助，包括“加油、船舶供應服務、船員更換服務、貨物裝卸服務、護舷和拖船服務”。草案還表示，歐洲供應商也將被禁止進行船對船轉移。

來自5月7日的地圖，顯示歐盟提議制裁的船隻制裁將使這些船隻更難獲得燃料，但歐盟的措施似乎比美國財政部對幾艘相同船隻施加的措施限制要小。

作為同一制裁方案的一部分，這將是該集團的第14次制裁，歐盟委員會還提議針對幾個液化天然氣項目，並禁止從歐盟向第三國轉運俄羅斯液化天然氣，彭博社此前報道。歐洲出口商將被要求加強對其貿易實踐的盡職調查，如果因缺乏檢查而未能阻止關鍵物品的規避，可能面臨行動。

歐盟制裁必須得到該集團27個成員國的一致批准，且該方案在最終確定之前可能會發生變化。

一艘最近在受制裁的俄羅斯北極LNG-2出口設施停靠的液化天然氣油輪正駛向歐洲，彭博社編制的船舶追蹤數據顯示。

根據彭博社編制的數據，先鋒號正在從巴倫支海向西南移動，目的地標記為“待定”。該船之前發送的信號顯示了錯誤的位置，目前的位置尚未得到確認。也不清楚它是否會在歐洲卸貨，還是會繼續前往其他地點。