委內瑞拉的石油壟斷因允許私人公司進口柴油的協議而緩解 - 彭博社

在委內瑞拉的拉克魯斯港附近的油輪。

攝影師：卡羅琳娜·卡布拉爾/彭博社史蒂文·姆努欽在2018年華盛頓特區的新聞發佈會上發言。

攝影師：安德魯·哈雷爾/彭博社委內瑞拉允許一家小型初創公司進口燃料，即使該國在努力為自己的煉油廠提供原料，並且最近重新實施的美國製裁對其工業施加壓力。

該國的石油部長在3月份授予Eway公司許可，允許其從哥倫比亞的儲存設施進口低硫和超低硫柴油及汽油，Eway的執行主席路易斯·萊昂在接受彭博社採訪時表示。該公司正在與當局就確定銷售價格進行談判，然後再將燃料帶入該國，他補充道。

這一舉動表明，委內瑞拉願意開放其燃料壟斷，因為其國有石油公司委內瑞拉石油公司（Petróleos de Venezuela S.A.）在供應柴油方面面臨着長達十年的鬥爭，原因是煉油系統的惡化。

Eway表示，其戰略是專注於PDVSA未向客户和行業提供的產品，填補當地市場的空白。萊昂表示，初步範圍將僅限於進口用於工業用途的低硫柴油。

該公司通過2022年發放的許可證，已經開始進口用於小型飛機的航空汽油，包括空中救護車和噴灑作物的飛機，成為第一家進入委內瑞拉燃料市場的私營公司。

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在國有企業管理不善數十年後，最終受到美國製裁的影響，尼古拉斯·馬杜羅總統允許私營部門有更多空間，在某些情況下甚至撤銷了已故烏戈·查韋斯的徵用政策。馬杜羅政府給予石油巨頭在與PDVSA的地方合資企業中更多的運營控制權，並最近允許一家外國公司幫助管理委內瑞拉衰退的鋼鐵工業。

依賴柴油進行運輸和發電的行業抱怨短缺風險影響生產力。委內瑞拉還撤回了對司機和公共交通的數十年補貼政策，並在2020年提高了燃料價格。隨着時間的推移，PDVSA與伊朗達成了臨時協議以進口燃料，最近在10月美國製裁放寬後，與意大利的埃尼和西班牙的雷普索爾達成了協議。

根據萊昂的説法，Eway投資超過400萬美元，旨在增加其燃料分配車隊，並繼續擴大委內瑞拉各機場的儲存能力。該公司目前通過與監管機構的聯盟在六個機場分配燃料，但計劃在短期內達到九個地點。

根據PDVSA官員的説法，Eway的進口只是委內瑞拉燃料需求的滄海一粟，委內瑞拉每天需要55,000桶柴油和105,000桶汽油。委內瑞拉擁有世界上最大的石油儲備。

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