特斯拉的新興競爭對手因價格戰而受挫 - 彭博社
Esha Dey
RJ Scaringe，Rivian Automotive Inc.的首席執行官兼創始人，揭示了一款新車型。照片：Kyle Grillot/Bloomberg
紐約證券交易所（NYSE）交易大廳的交易員。攝影師：Michael Nagle/Bloomberg對電動車的需求下降引發了一場如此激烈的價格戰爭，以至於連巨頭 Tesla Inc 也無法倖免。然而，對於該行業的新公司來説，這是一場生存之戰。
本週電動車公司報告的平庸季度業績凸顯了一個長期擔憂：價格的快速下跌將主要影響那些規模較小且盈利能力較差的製造商。在這個羣體中，兩個最大的公司——Rivian Automotive Inc. 和 Lucid Group Inc.——錄得的虧損超出預期，並且每輛售出的車輛都消耗了驚人的資金。
“在這種環境下，新的企業幾乎沒有生存空間。融資成本過高，無法支持增長，而利潤率又不足以吸引私募資本，”Zacks Investment Management的 基金經理 Brian Mulberry 説。
Rivian的股票在週三因其業績下跌了多達10%，而Lucid在週二下跌了14%。自從這兩家公司在電動汽車（VE）熱潮期間上市以來，它們一直處於下行螺旋中，這一時期恰逢新冠疫情。自那時以來，它們的股票相比歷史最高點累計下跌超過90%。對於其他公司來説，情況也非常相似。
電動汽車的銷售增長在去年年底開始放緩，因為“熱情買家”已經耗盡，通常這些人是最早購買任何新技術的消費者。普通消費者變得更加謹慎，對高利率敏感，並擔心擁有電動汽車的日常問題，如充電系統的可用性和二手車型價格的暴跌。甚至埃隆·馬斯克也表示，公司目前正處於兩波巨大增長之間。
因此，製造商們開始了一場無情的價格戰，特斯拉處於領先地位。每個人都在承受後果。特斯拉的調整後收益已經連續三個季度同比下降，分析師預計在第二季度將再次下降。然而，其在行業中的主導地位和鉅額現金儲備使其具備繼續降價的靈活性，而其不盈利的競爭對手則無法承受。
“像特斯拉、寶馬、梅賽德斯和保時捷這樣的大型汽車製造商和資金充足的公司有能力利用價格來對抗較小的競爭對手，”彭博情報的信用分析師喬爾·萊文頓説。這對像Lucid和Rivian這樣的公司構成了日益嚴重的威脅。
事實上，萊文頓警告説，可能會出現不良後果：製造商的破產可能會回升。
“美國經銷商的電動車庫存積壓以及自2023年初以來電動車二手車價格驚人下跌32%表明，那些圍繞快速增長軌跡制定計劃的製造商現在面臨更艱難的道路，”萊文頓在週三的一份報告中寫道。根據他的分析，Fisker Inc、Lucid、Rivian和Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc將是最危險的汽車製造商。
問題已經顯現。Fisker暫停了生產，並表示可能會申請破產。其奧地利子公司本週啓動了破產程序。其他財務困境中的公司包括Lordstown Motors Corp、Arrival SA的英國子公司以及電動公交車製造商Proterra Inc。
Zacks的Mulberry表示，預計將看到行業的某種整合，但在那之前，像Fisker這樣的低利潤公司將在“更高的利率壓迫需求的重壓下崩潰”。
週一交易屏幕上閃爍的數字甚至讓市場老手感到震驚。
在東京，日經指數下跌了12%。在首爾，韓國綜合指數下跌了9%。當紐約開盤鈴聲響起時，納斯達克在幾秒鐘內暴跌6%。加密貨幣下跌；VIX，股票市場波動性的指標，飆升；投資者湧入國債，這是所有資產中最安全的。