Inceptio無人駕駛卡車在中國創下無事故記錄 - 彭博社

在中國山東省濟南，Inceptio Technology的自動駕駛卡車。

攝影師：Qilai Shen/Bloomberg中國自動駕駛初創公司Inceptio Technology表示，其卡車已行駛1億公里無事故，創造了自動駕駛長途物流行業的記錄。

該公司的專有系統覆蓋了中國83%的國道。Inceptio在一份聲明中表示，共有1,864名駕駛員操作2級+和3級自動駕駛重型卡車，為這一里程碑做出了貢獻。

自動駕駛被分類為不同級別，具體取決於人類參與的程度。2級和3級車輛可以執行駕駛任務和導航，但仍需人類干預，而4級及以上被視為完全無人駕駛。

Inceptio Technology的創始人兼首席執行官Julian Ma討論了他的公司如何計劃使卡車的自動駕駛系統更具商業可行性，並尋求國際擴展。

“我們在中國市場取得了一些初步成功，”Inceptio首席執行官Julian Ma在週四接受彭博電視採訪時表示。“到四月底，所有Inceptio驅動的重型卡車的商業里程已超過1億公里。這是迄今為止全球最大的自動駕駛卡車商業部署。”

根據公司説法，尚未發生任何事故。

許多長途貨運路線的距離在1000公里到1500公里之間。馬説，Inceptio的系統可以覆蓋90%到99%的路程，司機只需接管剩餘的1%到10%。

該公司擁有中國一些最大的物流公司作為客户，包括中通快遞和順豐快遞，以及像百威和雀巢這樣的消費品品牌。馬錶示，它希望在國際上擴展，目標市場包括日本、巴西、歐洲和中東。

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Inceptio正在努力將人工智能融入其技術，以提供更快的智能駕駛響應。他表示，它已擴大了汽車製造商合作伙伴，包括東風商用車、中國重型汽車集團和福田汽車。

CrowdStrike Holdings Inc.表示，達美航空公司的領導層未能在上個月發生的災難性系統故障後回應援助請求，該故障導致數千次航班被取消，並引發了對美國航空公司的聯邦調查。

這一指控是在技術公司的律師週日發出的信中提出的，建立在CrowdStrike上週聲稱達美拒絕其多次援助請求的基礎上。CrowdStrike週日表示，其首席執行官喬治·庫爾茨試圖與航空公司首席執行官埃德·巴斯蒂安聯繫。