日本準備好迎接“有利息的世界”了嗎？ - 彭博社
Amy Or
美國房主的野火和洪水風險每年缺乏保險達287億美元。
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準備好還沒準備好。
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Proficient Auto Logistics Inc. 的股票在以每股15美元的IPO價格定價後，籌集了2.15億美元，股價下跌了1.7%。
該公司運輸從製造商和運輸港口到汽車經銷商的成品車輛，週四收盤價為每股14.75美元，略低於每股15美元的IPO價格。Proficient Auto在週三以每股14到16美元的價格出售了約1430萬股。
根據其向美國證券交易委員會提交的文件，交易使Proficient Auto的市值約為3.56億美元。
Proficient Auto於6月由五家在行業內有三十年曆史的公司合併而成，文件顯示該公司沒有自己的運營歷史。創始公司將在佛羅里達州傑克遜維爾獨立運營，集中管理職能。
該公司的前五大客户在2023年佔其合併運營收入的60%，其中通用汽車公司佔26%，以及斯泰蘭蒂斯NV、寶馬、梅賽德斯-奔馳集團AG和豐田汽車公司，文件顯示。
精通汽車運輸公司的會計前身在2023年的收入約為1.36億美元，淨收入為720萬美元，而一年前的淨收入為1040萬美元，收入為1.3億美元，依據文件顯示。
首席執行官提名人理查德·奧德爾表示有興趣在此次發行中購買約300萬美元的股份，文件顯示。若他在價格區間的中點購買全部股份，奧德爾將控制2.9%的股份。
此次發行由 斯蒂費爾金融公司、 雷蒙德·詹姆斯金融公司 和 威廉·布萊爾公司 主導。該公司的股票在納斯達克全球市場以符號PAL交易。
卡桑德拉很少有機會對兩場災難的預言是正確的。即使是原始的卡桑德拉在預測特洛伊的陷落後也沒有取得顯著的勝利。但是，當一位成功預言了一場災難的先知警告另一場災難即將來臨時，你可能會想要傾聽。
在金融危機發生的幾年之前，戴維·伯特看到了次貸危機的隱患，並開始押注於一場危機，為自己贏得了在邁克爾·劉易斯的 大空頭 中的客串以及大量財富。現在，伯特經營着他創辦的研究公司DeltaTerra Capital，旨在警告投資者即將到來的住房危機。這場危機將由氣候變化引發。
彭博社觀點巴菲特的蝴蝶在東京變成恐怖人工智能變得更便宜了。這並不能解決所有問題。Infosys 編碼了印度的税收網絡。它收到了 40 億美元的賬單日本準備好迎接“有利息的世界”了嗎？上個月在與記者的網絡研討會上，伯特指出，美國房主的野火和洪水風險每年被低估了 287 億美元。因此，超過 1700 萬套房屋，代表了近 19% 的美國房屋總價值，面臨着可能導致 1.2 萬億美元價值損失的風險。
“這不是一種‘全球金融危機’的事件，”伯特説，並指出整個住房市場的價值約為 45 萬億美元。“但在受到影響的社區，這將感覺像是大蕭條。”
伯特的估計可能實際上是保守的。氣候風險研究公司 First Street Foundation 去年估計，3900 萬美國住宅——幾乎是全國所有獨棟住宅的一半——在自然災害面前保險不足，其中有 680 萬依賴於州支持的最後救助保險公司。
問題在於，在美國的許多地方，保險費並未反映氣候引發的災難風險，而這一風險隨着地球變暖而增加。根據國家海洋和大氣管理局的數據，去年美國創紀錄的 28 起天氣災害造成了 10 億美元或更多的損失。今年的情況有望至少與這一紀錄持平，目前已有 15 起此類事件——這一統計尚未包括可能造成 300 億美元損失的颶風貝里爾。
十億美元災難正在增加
在美國，造成10億美元或更多損失的自然災害變得越來越頻繁。2023年創下28起的記錄，是長期平均水平的三倍多。
來源：NOAA
注意：已調整通貨膨脹。2024年數據截至7月9日。
全球範圍內，今年迄今為止，來自自然災害的損失已超過1200億美元，再保險公司慕尼黑再保險本週估計。只有620億美元得到了保險覆蓋，這一數字比長期平均水平高出70%。大部分損失發生在美國，且大部分由房主承擔。
保險公司已在應對這些災難和覆蓋重建及通過慕尼黑再保險等公司購買自身保險的不斷上升的成本而提高保費。根據S&P全球市場情報，2023年美國的房主保險保費平均上漲了11%。在過去五年中，保費上漲超過三分之一。在氣候變化前線的州，包括加利福尼亞州、佛羅里達州和德克薩斯州，漲幅甚至更高。
但保費仍然不夠高，主要是因為幾乎沒有人希望它們上漲。房主不喜歡支付過高的保險費，他們往往會懲罰那些讓保費上漲過多的政治家。更高的保費也會影響房產價值，威脅到税收收入。結果是市場操控，比如加利福尼亞州的提案103，該提案嚴格限制保險公司提高保費的幅度。即使保險公司可以隨意提高費率，他們也可能會考慮到客户的流失——尤其是在法律和法規旨在阻止房主因未覆蓋損失而起訴保險公司的情況下。
“我們目前金融和法律系統的每個部分都專注於維持現狀，”哈佛法學院教授蘇珊·克勞福德在網絡研討會上説。“我們將很難適應。”
第一街使用一個假設的加州住宅來説明保險費用在某些地方是多麼脱離現實。假設我們想象中的加州人在2010年開始支付每年2000美元的房屋保險費。如果每年增加7%——這是州政府允許的絕對最高限額，而且在任何情況下都極不可能——那麼到2023年，這個保費將達到4820美元。哎呀！然而，這仍然比應該的價格少2900美元，第一街估計，考慮到氣候變化、通貨膨脹、再保險和其他成本，真正反映出假設保險公司所面臨的風險。
難怪保險公司紛紛逃離加州、佛羅里達和其他高風險地區，讓現實中的房主不得不依賴州政府的最後保險。 這些政策費用高昂且往往不夠充分。提供者也面臨着持續的破產風險。加州的公平計劃在最後一次統計中面臨3110億美元的潛在損失，而佛羅里達的公民財產保險公司面臨可能的5250億美元損失。聯邦國家洪水保險計劃是美國最大的洪水保險公司，始終處於虧損狀態。如果這些計劃失敗，誰會為其提供支持？看看鏡子裏的自己。
邏輯解決方案是準確定價氣候風險，因為NFIP已經開始嘗試這樣做，最終結束對過時洪水地圖的依賴。我們將不再補貼在最容易受到混亂天氣影響的地區建造和重建房屋。但這樣一次性做的結果將是住房市場的突然、尷尬的價格發現，巴特的1.2萬億美元損失將成為現實。
我們必須找到一個折中方案，既要阻止在氣候變化前線的定居，又要避免經濟災難。但正如那些最終處於加州野火或佛羅里達洪水路徑上的房主所證明的，有時災難在你沒有準備好的時候就會來臨。
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