長灘港首席執行官表示貨物連續八個月增長 - 彭博社

一艘集裝箱船離開了加利福尼亞州長灘港。

攝影師：Tim Rue/Bloomberg長灘港首席執行官馬里奧·科德羅（Mario Cordero）表示，4月份的數據將顯示美國西海岸的貿易流量繼續增強。

“我認為你會看到我們4月份的貨物量比今年2024年的任何一個月都要高，”科德羅在週四的一次採訪中説道。4月的數據將顯示“連續八個月的正增長。”

“我們的第一季度表現非常好，”科德羅説道。他表示，當長灘港的數據與鄰近的洛杉磯港合併時，集裝箱吞吐量比去年同期增長了23%。

科德羅表示，聖佩德羅灣的雙港正在看到去年西海岸碼頭工人與僱主之間的長期合同談判期間轉移到東海岸和墨西哥灣港口的貨物正在迴流。談判於去年夏天在白宮的協助下結束，因為貨物中斷開始在整個海岸線上升級。

集裝箱運價上週大幅上漲

對於來自亞洲的三條關鍵航線，漲幅是自一月以來最大的

來源：德魯裏世界集裝箱指數

注：*FEU = 40英尺集裝箱單位

美國全國零售聯合會提高了對美國集裝箱進口的預測，指出最近通過三個海岸的港口出現了激增。

“我們已經有將近兩年時間沒有看到這麼高的數字了，” NRF供應鏈和海關政策副總裁喬納森·戈爾德在週三的一份聲明中説。

這種激增似乎反映在貨運成本上。從上海到洛杉磯運送一個40英尺集裝箱的周租金本週上漲了18.30%，達到3988美元。

根據中國歐盟商會的一項調查，中國正在失去作為投資熱門國家的魅力，因為企業尋求避免地緣政治風險，並轉向東南亞和歐洲。

今年早些時候接受調查的公司中，只有13%將中國視為首選投資目的地，這是自2010年記錄開始以來的最低水平，低於2021年的27%。公司對中國的增長前景曾經更加樂觀，但現在它們正在將投資逐漸轉向減輕中國與其他國家“脱鈎”影響以及在其他地方尋找機會，根據週五發佈的調查。