在歷史性的囚犯交換中，拜登將一些嚴重罪犯歸還給普京 - 彭博社
Sherry Su, Alex Longley
美國房主的野火和洪水風險每年保險不足287億美元。
攝影師：大衞·麥克紐/Getty Images
問候囚犯。
攝影師：米哈伊爾·沃斯克列先斯基/法新社
美國石油出口的新一輪增長再次壓低了從歐洲到西非的實物原油價格，為消費者提供了潛在的緩解，因為需求高峯季節即將來臨。
本月前23天觀察到的向歐洲的運輸量預計將反彈至每天至少210萬桶，比4月的平均流量增加三分之一，彭博社彙編的油輪跟蹤數據表明。
這一反彈與WTI米德蘭（目前主導歐洲市場的美國原油等級）跌至一年多來的最低水平相吻合。同樣，北海關鍵原油Forties也在一週內下跌近1美元，這也有助於設定全球實物原油基準Dated Brent。
實物原油的買賣支撐着布倫特和西德克薩斯中間基準等全球期貨市場。它主要由煉油廠主導，煉油廠的決策受到最終用户需求的影響。然而，這仍然可能是短期的，取決於貨物的進出和對它們的需求。
閲讀：隨着利潤縮減，亞洲石油市場顯示出疲軟跡象
與此同時，地中海地區的卡斯皮安CPC混合油和阿塞拜疆輕油正在走弱，還有大量尼日利亞原油尚未找到買家。與實物市場相關的衍生品在最近幾周顯著走弱。
至少有五位交易員表示，走弱的原因是美國原油流入量增加。隨着歐洲煉油廠開始從例行的季節性維護中恢復，交付量開始加速。
所謂的大西洋盆地地區的疲軟部分是由於美國對歐洲的出口在四月下滑後反彈。柴油的利潤縮小也抑制了煉油廠願意為原油支付的溢價，這也拖累了亞洲市場。
實物油市場走弱
差價合約重新轉為看跌模式
來源：PVM石油協會
麥格理集團本週警告稱，市場最近的看跌走勢與以色列和伊朗之間的緊張局勢導致的地緣政治風險溢價降低相吻合，價格保持在每桶80美元以下的可能性正在上升。
儘管如此，大多數交易員和分析師仍然預計，隨着夏季汽油和航空燃料需求的季節性上升，煉油加工將增加，從而收緊原油市場，價格將在未來幾個月內反彈。
由於沙特阿拉伯和伊拉克將6月的官方售價提高至自九月以來的最大幅度，歐洲的酸性原油供應可能會緊張。儘管酸性原油在歐洲的原油消費中只佔小部分，但一些煉油廠可能會轉向低硫原油，從而支持價格。
卡桑德拉很少有機會在兩場災難中正確。即使是原始的卡桑德拉在預測特洛伊的淪陷後也沒有取得顯著的勝利。但是，當一位成功預言了一場災難的先知警告另一場災難即將來臨時，你可能會想要傾聽。
在金融危機發生的幾年之前，戴維·伯特看到了次貸危機的跡象，並開始押注於一場危機，為自己贏得了邁克爾·劉易斯的 大空頭 中的一個客串角色，以及大量的金錢。現在，伯特經營着他創辦的研究公司DeltaTerra Capital，旨在警告投資者即將到來的住房危機。這場危機將由氣候變化引發。
彭博社觀點印度的税收網絡由Infosys編碼。它收到了40億美元的賬單日本準備好迎接“有利息的世界”了嗎？拜登讓普京面臨一些嚴重的惡棍哈里斯如何重置民主黨與商業的關係在上個月與記者的網絡研討會上，伯特指出，美國房主面臨的野火和洪水風險每年保險不足287億美元。因此，超過1700萬套住房，幾乎佔美國總住房價值的19%，面臨着可能導致1.2萬億美元價值損失的風險。
“這不是一種‘全球金融危機’的事件，”伯特説，指出整個住房市場的價值約為45萬億美元。“但在受到影響的社區，這將感覺像是大蕭條。”
伯特的估計實際上可能是保守的。氣候風險研究公司First Street Foundation去年估計，3900萬套美國住房——幾乎是全國所有獨棟住宅的一半——在自然災害面前保險不足，其中680萬套依賴於國家支持的最後救助保險公司。
問題在於，在美國的許多地方，保險費並未反映氣候引發的災難風險，而隨着地球變暖，這一風險正在增加。根據國家海洋和大氣管理局的數據，去年美國發生了創紀錄的 28場天氣災害，造成了10億美元或更多的損失。今年的情況有望至少與這一記錄持平，目前已經發生了15起此類事件——這一統計尚未包括可能造成 $300億損失的颶風貝里爾。
十億美元災害正在增加
在美國，造成10億美元或更多損失的自然災害變得越來越頻繁。2023年發生了創紀錄的28起，超過了長期平均水平的三倍。
來源：NOAA
注：已調整通貨膨脹。2024年數據截至7月9日。
全球範圍內，今年迄今為止，來自自然災害的損失已超過 $1200億，再保險公司慕尼黑再保險本週估計。其中只有$620億得到了保險覆蓋，這一數字比長期平均水平高出70%。大部分損失發生在美國，且大部分由房主承擔。
保險公司已在應對這些災害和覆蓋重建及通過慕尼黑再保險等公司購買自身保險的不斷上升的成本而提高保費。根據S&P全球市場情報，2023年美國的房主保險 保費平均上漲了11%。在過去五年中，保費上漲了超過三分之一。在氣候變化前線的州，包括加利福尼亞州、佛羅里達州和德克薩斯州，漲幅甚至更高。
但保險費仍然不夠高，主要是因為幾乎沒有人希望它們變得更高。房主不喜歡支付高額的保險費，他們傾向於懲罰那些讓保險費上漲過多的政治家。更高的保險費也會影響房產價值，威脅到税收收入。結果就是像加利福尼亞的提案103這樣的市場操控，它嚴格限制了保險公司可以提高保險費的幅度。即使保險公司可以隨意提高費率，他們也可能會三思而後行，尤其是在法律和法規旨在阻止房主因未覆蓋的損失而起訴保險公司的情況下。
“我們金融和法律系統的每一個部分此刻都專注於，單一地專注於維持現狀，”哈佛法學院教授蘇珊·克勞福德在網絡研討會上説。“我們將很難適應。”
First Street使用一個假設的加利福尼亞住宅來説明在某些地方保險費用可以有多麼脱離現實。假設我們想象中的加利福尼亞人在2010年開始支付每年$2,000的房屋保險費。如果每年增加7%——這是州政府允許的絕對最高限額，而且在任何情況下都極不可能——那麼到2023年，這個保險費將達到$4,820。哇！然而，這仍然比應該的價格低$2,900，First Street估計，考慮到氣候變化、通貨膨脹、再保險和其他成本，Hypothetical Insurance Inc.所面臨的風險。
難怪保險公司紛紛逃離加利福尼亞、佛羅里達和其他高風險地區，讓現實中的房主不得不依賴州政府的最後保險人。這些政策昂貴且往往不夠充分。提供者也面臨着持續的破產風險。加利福尼亞的公平計劃在最後一次統計時面臨$3110億的潛在損失，而佛羅里達的公民財產保險公司可能面臨$5250億的打擊。聯邦國家洪水保險計劃是美國最大的洪水保險公司，始終處於虧損狀態。如果這些計劃失敗，誰會為其提供支持？看看鏡子裏的自己。
合理的解決方案是準確定價氣候風險，正如國家洪水保險計劃開始嘗試做的那樣，最終結束對過時洪水地圖的依賴。我們將不再補貼在最容易受到極端天氣影響的地區建造和重建房屋。但一下子這樣做的結果將是住房市場的突然、尷尬的價格發現，巴特的$1.2萬億損失將成為現實。
我們必須找到一個折中方案，既要阻止在氣候變化前線的定居，又要避免經濟災難。但正如那些最終處於加利福尼亞野火或佛羅里達洪水路徑上的房主所證明的，有時災難在你沒有準備好的時候就來了。
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