加州公園火災：來自奇科環境設計師的教訓 - 彭博社

7月30日公園火災的煙霧。攝影師：Tayfun Coskun/Anadolu通過Getty Images

一家Hive Energy Ltd. 的單位表示，由日本貿易公司伊藤忠株式會社領導的一組人接近達成協議，從南非的一個項目購買綠色氨。

Hive Hydrogen South Africa可能會在2029年從位於南部港口科加的59億美元設施開始生產綠色氨——這可以作為重工業和發電廠的燃料，也用於肥料和清潔產品。

儘管各方知道“購銷協議將是什麼樣子”，但Hive Hydrogen South Africa總經理Colin Loubser在採訪中表示，與伊藤忠領導的小組簽署協議“還沒有到那一步”。他拒絕透露小組中的其他參與者，理由是保密。

彭博社綠色中國的高温使主要城市達到創紀錄水平格林蘭的融化可能用石油鑽探取代狗拉雪橇丹麥和格林蘭分配北極島嶼未來的石油收入中國橋樑坍塌的死亡人數上升至38人，仍有24人失蹤伊藤忠的一位發言人表示，關於購銷協議的討論仍在進行中。

確保購銷協議——在新興的綠色氫氣行業中籤署的協議很少——提高了項目的可行性，使其對融資者和投資者更具吸引力。

這樣的協議將提升該大型項目的前景，並使其在南非南部的其他綠色燃料生產計劃中處於領先地位，利用該地區豐富的可再生能源資源，併為納米比亞和南非政府發展該行業的計劃增添動力。

在鄰近的納米比亞，Enertrag SE正在支持價值100億歐元（108億美元）的Hyphen項目。Compagnie Maritime Belge SA在那裏建造了一座小型氫氣工廠，並計劃建設一座35億美元的氨氣設施。

Hive Hydrogen，75%由英國的Hive Energy擁有，計劃將其生產的燃料出售到東亞，初步產量目前定於2029年第二季度。

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綠色氫氣在燃燒時不會產生導致氣候變暖的温室氣體，是通過利用可再生能源分解水而生產的。然後可以將其轉化為氨氣，氨氣更易於運輸，能量密度高於氫氣，並且不需要冷卻到極端温度。

這種燃料被視為脱碳船舶運輸和重工業的潛在方式，也可以用於發電廠。雖然目前其生產成本高於柴油和所謂的藍氫（使用天然氣生產），但隨着技術的進步和監管機構對化石燃料使用施加懲罰，成本可能會下降。

南非有雄心勃勃的計劃，開發氨氣工廠、氫氣港口和管道，以及使用氫氣或氨氣的鋼鐵設施。與一些世界上最富有國家簽署的93億美元氣候融資協議——被稱為公正能源轉型夥伴關係——的一部分資金正被用於幫助發展該行業。

Hive Hydrogen，南非的Built Africa Group持有25%的股份，想要最終擁有該項目約10%的股份，Loubser説。

Itochu去年簽署了開發該工廠的諒解備忘錄，可能與其合作伙伴一起獲得25%的股份，Loubser説。其他潛在投資者包括兩家大型石油公司和一個大型基金，他補充道。

計劃為工廠附近的社區分配4.2億美元的股份，其中1.6億美元的融資已經獲得保障，他説。

完成後，Hive Hydrogen的第一階段預計每年將生產約90萬噸綠色氨氣。該設施將需要安裝3.5吉瓦的可再生電力容量。

公園火災是加利福尼亞歷史上第五大野火，已燒燬約39萬英畝，摧毀了400多座建築。有關當局表示，火災始於一名男子將一輛燃燒的汽車推入山谷，火勢迅速蔓延到覆蓋着乾燥植被的地區。

火災席捲了大奇科溪流域，這是一個240平方英里的區域，位於奇科市及其周邊。雖然城市本身在很大程度上倖免於難，但火災摧毀了一個生態系統，這個生態系統對加州大學戴維斯分校的景觀建築與環境設計助理教授艾米莉·施利克曼來説並不陌生。她和她的學生在火災發生前一直在研究大奇科溪地區，尋找使其更具抵禦野火能力的方法——從而降低火災蔓延到城市本身的風險。