去年夏天是2000年以來最熱的，而2024年可能會超過它 - 彭博社

一個人在西班牙吉羅納的拉比斯巴爾德（La Bisbal d’Empord）倒水在朋友頭上降温，時間是2023年7月19日。

攝影師：Angel Garcia/BloombergRamcharger Tungsten Edition

來源：Stellantis根據2023年7月20日發表在《自然》雜誌上的一項研究，2023年的夏天是過去兩千年來北半球最熱的夏天。而且由於人為氣候變化加劇，再加上厄爾尼諾天氣現象，即將到來的夏天可能會更加炎熱。

科學家之前已經確定，2023年是自1850年以來全球現代温度記錄開始以來最熱的一年。研究人員通過將儀器測量與氣候重建相結合，建立了一個2000年的記錄。他們發現，去年夏天的極端温暖不僅打破了現代記錄，而且超過了儀器記錄之前最熱的夏天——公元246年——超過了半攝氏度，幾乎考慮了所有自然氣候變化。而且它比最冷的夏天（536年）温暖了近4攝氏度。

一個行人在巴黎戴着頭巾遮陽，參加“巴黎海灘”臨時沙灘活動，2023年8月14日。攝影師：Andrea Mantovani/Bloomberg“當你看着歷史長河，你就會看到最近全球變暖的劇烈程度，”英國劍橋大學的研究合著者烏爾夫·賓特根在一份聲明中説。“2023年是一個異常炎熱的年份，除非我們大幅減少温室氣體排放，否則這種趨勢將繼續。”Büntgen和他的同事將他們的分析限制在北緯30度和北極之間的陸地上，因為這裏是世界上大多數長期氣象站的所在地。他們還通過研究來自北半球九個地區的數千個樹輪來重建這個區域的歷史氣候條件。天氣影響樹木形成樹幹的木層，因此樹輪包含了過去温度的關鍵線索。鑑於樹輪和夏季温度之間的強相關性，研究人員將重點放在了6月至8月。

Bloomberg綠色加州概述美國最大的全球變暖計劃雪佛龍的沃森表示，參議院氣候法案的目標無法實現中國橋樑坍塌事故死亡人數上升至38人，仍有24人失蹤加諾特表示，減緩排放速度不會否定應對氣候變化的努力他們發現，在19世紀下半葉，樹輪氣候重建和基於儀器的測量之間存在一定的不一致性，這引發了一個問題，即舊的温度計是否產生了不準確的高温讀數。研究人員指出，這樣做的後果是早期儀器觀測中存在“系統性的温暖偏差”，而這些觀測被廣泛用作全球氣候科學的基準。

行人在2023年7月27日的紐約熱浪中撐傘遮陽。攝影師：Jeenah Moon/Bloomberg樹輪數據還顯示，在過去2000年中，大多數較冷的時期都發生在大規模火山噴發之後，這些火山噴發向平流層噴發大量氣溶膠，觸發了快速的地表降温。與此同時，大多數較暖的時期可以歸因於厄爾尼諾現象，這是一個被稱為厄爾尼諾-南方濤動的多年氣候週期的三個階段之一，它擾亂了全球的天氣模式，並通常會推高北半球的夏季温度。

厄爾尼諾是一種自然氣候現象，但科學家表示，由燃燒化石燃料和其他人類活動引起的全球變暖正在加劇它的強度。這反過來又會導致更多極端炎熱的夏季。

2023年6月開始了厄爾尼諾現象，目前仍在持續，但預計在未來幾周內結束。

“氣候變化一直在發生，但由温室氣體引起的2023年變暖受到厄爾尼諾條件的額外放大，因此我們會遭遇更長、更嚴重的熱浪和持續時間更長的乾旱期，”該研究的主要作者、德國約翰內斯·古騰堡大學氣候地理學教授揚·埃斯珀説。

該研究指出，2015年巴黎協定將全球氣温升高限制在工業化前水平的1.5攝氏度的目標“已經被北半球超越”。儘管結論不能應用於全球範圍，因為升温速率在高緯度和低緯度以及陸地和海洋表面之間有所不同，但研究結果“清楚地證明了當今大尺度温暖的無與倫比性質”，作者們寫道。

它還重申了一些氣候科學家所警告的：隨着氣候變化受到厄爾尼諾的放大作用，2024年可能再次打破氣温記錄。最近幾周，亞洲許多國家遭受了異常的熱浪，緬甸經歷了有史以來最熱的4月温度，高達48.2攝氏度。（來源）

儘管有一系列電動汽車可以行駛超過300英里，但續航焦慮仍然是普及的主要障礙，特別是在美國。（來源）

然而，有一個“顯而易見”的解決方案可以緩解在旅途中被困的恐懼：在車上放置一個充電器。雖然傳統的混合動力汽車使用汽油來驅動車輪，但新一代汽車完全使用汽油來充電一個大型的內置電池。這似乎是一個8歲孩子的腦力風暴策略，它並不是一個特別高效或便宜的解決方案。但在一個充電基礎設施不完善、政治分化嚴重的時代，由內置的、節省油耗的發電機提供動力的電動馬達可能成為一個殺手級的電動汽車應用程序。