超級可卡因高速公路將毒品和暴力帶入歐洲 - 彭博社
Max Ramsay, Lyubov Pronina, Cagan Koc
圖片：Jasper Juinen/Bloomberg
在一個寒冷的三月夜晚，比利時安特衞普港的警察逮捕了三名年輕人，他們正爬過一個鐵絲網圍欄。幾個晚上後，另外兩人在同一區域被捕。這五名青少年中有三名未成年，他們都是荷蘭人，尋找的是同一件事：一批可卡因。
這些事件頻率的增加是一個明顯的信號，顯示犯罪團伙，通常利用判罰較輕的未成年人，已經公然將歐洲第二大港口變成了可卡因超級高速公路的關鍵入口。
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根據聯合國毒品和犯罪問題辦公室的數據，安特衞普的可卡因截獲量在過去十年裏增加了 超過20倍。比利時海關承認，他們只能截獲通過該港口的可卡因的10%至40%，甚至這個數字可能遠遠低於實際情況，因為確定問題的嚴重程度是困難的。
4月10日，在安特衞普Wilrijk區的一個倉庫中，比利時聯邦警察突襲發現了超過五噸可卡因。資料來源：比利時檢察院歐盟禁毒機構估計，歐盟非法物質市場的最低零售價值為310億歐元（330億美元），根據最保守的估計，2023年在比利時最大港口查獲的約120噸可卡因在街頭的價值達數十億歐元。
隨着毒品湧入整個歐洲各城市本已存在矛盾的街區，帶來武裝暴力和幫派之間的戰爭，政治家們不能再忽視這個問題。這也是即將到來的比利時6月9日全國大選中的一個議題。擔任歐盟輪值主席國的比利時政府已將打擊毒品列為首要任務之一，並正在爭取其他成員國的支持。
“這不僅僅是安特衞普的問題。不僅僅是布魯塞爾的問題。不僅僅是比利時的問題。不僅僅是歐洲的問題。這是一個全球性問題，”司法部長保羅·範·蒂赫爾特在布魯塞爾辦公室接受採訪時表示，指出比利時無法獨自應對與毒品相關的犯罪挑戰。
比利時司法部長保羅·範·蒂赫爾攝影師：哈塔姆·卡加特/法新社/蓋蒂圖片社根據歐盟機構歐洲毒品和藥物濫用觀察所收集的來自24個國家88個城市的廢水數據，港口交通量的增加已經使安特衞普成為歐洲可卡因之都。荷蘭的五個城市也躋身前十。數據。
為了控制這一問題，採取的措施包括加強對海運集裝箱的掃描、加強港口安全以及建立區域性港口聯盟以遏制所謂的“水牀效應”，即一個地方安全性的提高會導致交通流向其他地方。儘管這些措施是一個良好的開端，但不足以解決問題，安特衞普市長巴特·德·韋爾表示。巴特·德·韋爾。
“我們幾乎沒有預算來採取真正能夠產生影響的措施”，德·韋爾在一次採訪中指出。“根除是不可能的，但將其限制在一個可以接受的水平應該是可能的。如果這不是我們的抱負，那麼我們只是放棄了”。
安特衞普港口的規模——相當於超過22,000個足球場——以及其處理產品的巨大規模，使其成為販毒分子的理想地點，將比利時轉變為一箇中轉中心。過去20年裏，卸貨和裝貨的貨物數量翻了一番多，去年處理了2.71億公噸的貨物。
該港口是拉丁美洲產品進入歐洲的主要目的地，也是進入該地區的可卡因的主要來源，這使其成為毒品集團的明顯目標。該港口的面積比巴黎還大，每年處理超過1200萬個集裝箱，這給警方帶來了一系列挑戰，也給有組織犯罪帶來了機會。
一支海關K9單位在2023年1月安特衞普港口舉行的比利時和荷蘭海關當局關於可卡因查獲的演示中檢查箱子。攝影師：喬納斯·魯森斯/法新社/蓋蒂圖片社在上週的一次活動中，安特衞普海警描述了一種常見的策略：使用“特洛伊木馬”類型的集裝箱，年輕人藏在空集裝箱內，然後將其運往港口，以便溜進另一個進口集裝箱中取回可卡因。他們返回原始集裝箱，然後該集裝箱被從港口取走。整個操作通常持續數天。
儘管歐洲港口的毒品走私數量每年都在創紀錄地增加，但直到暴力蔓延到日常生活中，當局才做出反應。槍擊事件幾乎每週都會發生在布魯塞爾，甚至發生在首都最豪華的社區。根據《晚報》分析的數據，過去兩年槍擊事件數量持續增加，此外還有佛蘭德斯的爆炸襲擊和針對公務員的威脅。
荷蘭渠道
一旦可卡因抵達安特衞普，比利時海關人員認為大約90%的貨物會穿越荷蘭邊境進行處理和包裝，然後通過一個錯綜複雜的走私者和暴徒網絡被運往整個歐洲。
儘管鹿特丹曾經是原材料的首選進口港口之一，但該市加強了安全措施，導致貿易轉向安特衞普。
荷蘭當局近年來截獲的可卡因數量不斷增加。根據荷蘭海關數據，2023年與去年相比，截獲量增加了18%，達到了60,000公斤。在一起事件中，鹿特丹港當局去年在一個裝有香蕉的集裝箱中查獲了創紀錄的8,064公斤可卡因，價值創紀錄達6億歐元。2022年，彭博社 報道了在荷蘭和比利時活動的巴爾幹幫派，他們在過去十多年中滲透到集裝箱船員中。他們利用快艇、賄賂和威脅將貨物裝上船。
另一種經常用於通過集裝箱走私可卡因的方法是將毒品固定在船體下水，使用磁鐵、繩索甚至焊接，根據荷蘭當局。要捕捉這種類型的貨物，需要潛入水下檢查巨大船隻的船體。荷蘭海關潛水隊已經部署在安特衞普，協助比利時當局進行這些檢查，根據荷蘭海關國務秘書奧克耶·德弗里斯。
一名海關潛水員在比利時和荷蘭海關當局關於攔截可卡因的演示中。攝影師：喬納斯·魯森斯/法新社/蓋蒂圖片社2019年，代表毒品交易案件中的關鍵證人的律師德克·維爾蘇姆遇害，隨後是2021年對犯罪記者彼得·R·德弗里斯的槍擊事件，這使得荷蘭的這一問題成為焦點。該國與毒品有關的暴力在過去幾年中急劇增加，僅今年就有超過250起與幫派領土戰爭有關的住宅爆炸事件，根據荷蘭警方。
大膽襲擊
在比利時，轉折點發生在去年，當時一名11歲的女孩在與毒品有關的槍戰中不幸身亡。前司法部長文森特·範·奎肯伯恩也因遭到綁架威脅而在安全房屋中長達數月的保護下生活。在法國，一些城市的郊區，如巴黎和馬賽，經常發生幫派之間為控制領土而發生的衝突。
“情況正在惡化”，歐盟內政專員伊爾瓦·約翰松最近在一次採訪中表示。“由於我們有創紀錄的沒收，我們也看到價格沒有上漲，純度增加，這意味着歐洲市場上有大量可用的可卡因”。
與美國不同，歐盟成員國從未真正展開過正式的禁毒戰爭。
比利時聯邦海關局局長克里斯蒂安·範德瓦倫表示，當局從惡劣的經驗中學到了犯罪分子對港口海關檢查的漠視。2020年和2021年對加密電話服務Encrochat和Sky ECC的破解導致數千人被拘留，數億歐元來自非法活動的收入被沒收。該調查為安全部隊提供了對網絡的前所未有的洞察，並且，根據範德瓦倫的説法，展示了犯罪分子如何“嘲笑”港口檢查，他認為這種情況正在開始改變。
比利時聯邦海關局局長克里斯蒂安·範德瓦倫展示了在安特衞普港發現的一個集裝箱中的可卡因反應紙巾。攝影師：Thierry Monasse/Getty Images當去年年底的一個月裏，這些團伙三次試圖奪回在安特衞普港被查獲的可卡因貨物時，它們的膽量顯而易見，其中一次攜帶自動武器，另一次攜帶大砍刀。
“情況已經失控了，”Vanderwaeren在一次採訪中説。“我真的很擔心我的人員的安全。” 他認為這些襲擊證明了他的工作人員終於開始影響毒販團伙的生意，通過在港口查獲前所未有數量的可卡因。
“我們必須留在這裏，讓他們的生活儘可能困難，”比利時內政部長Annelies Verlinden上週在一次採訪中説。
更多檢查
根據Vanderwaeren的説法，比利時當局計劃加強對進口集裝箱的掃描，目標是明年將目前每年4萬個的容量翻倍，並繼續增加，以阻止可卡因的進入。比利時有1.6萬名碼頭工人，他們也將接受更嚴格的安全檢查。更嚴格的安全措施。
在歐盟層面，Johansson去年制定了一個特別關注加強港口安全的路線圖。其中包括建立一個港口聯盟，一個由港口官員和安全人員組成的論壇，已經開始舉行會議。
港口負責人分享了他們對工人的擔憂，特別是那些為了腐蝕他們並恐嚇他們以確保他們服從的罪犯，根據一位委員會官員的説法。
鹿特丹港的一名海關官員。加強安全措施將貿易推向安特衞普。攝影師：Kristof Van Accom/Belga Mag/AFP/Getty Images阿姆斯特丹市長Femke Halsema建議對大麻等物質進行合法化和規範，這一觀點在歐盟官員和國家部長中並不被廣泛認同。
當局表示，消滅有組織犯罪頭目的方法是限制其免受懲罰和沒收其財產。比利時官員一直試圖推動從那些罪犯傾向於藏匿的國家進行引渡，如阿拉伯聯合酋長國、摩洛哥和土耳其，並呼籲對這些國家施加更多國際壓力。今年三月，比利時成功從迪拜獲得了一份販毒指控的引渡令，部長Van Tigchelt稱讚這是一個重要的進展信號。
“沒有奇蹟的解決方案”，上週在安特衞普港的另一次採訪中，該官員説。“我們永遠不會禁止可卡因，永遠不會贏得這場戰鬥。但我相信我們可以打破黑手黨的脊樑，打破黑手黨的商業模式”。
由Paulina Munita翻譯。
原始註釋： 可卡因超級高速公路將毒品和暴力帶到歐洲
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