波音董事長莫倫科夫尋找下一任CEO，走上聚光燈之下-彭博社

史蒂夫·莫倫科普夫攝影師：大衞·保羅·莫里斯/彭博社當波音公司的董事會正在尋找一位首席執行官來引領這家美國飛機制造商走出多年來最嚴重的危機時，董事們決心找到一位能夠重新出發的領導者 — 意味着並非必須具備深厚的航空航天經驗。

這為行業外人士敞開了大門，也加深了對領導招聘活動的領導者 — 波音董事長史蒂夫·莫倫科普夫的意圖的關注：他曾是高通公司的首席執行官，是一位受過工程訓練的技術高管，對企業動盪並不陌生。

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莫倫科普夫並沒有透露搜索過程的端倪。據悉，他一直在私下裏與波音的供應商和航空公司客户交流，以更好地瞭解公司下一任領導者將面臨的清理工作的規模。他的系統調查表明，首席執行官的搜索工作仍處於早期階段，據熟悉該過程的人士透露，執行搜索的是高管搜索公司羅素·雷諾茲聯合公司。

這增加了對莫倫科普夫在週五首次公開亮相波音年度股東大會時的興趣。儘管此類聚會通常是平淡無奇的事務，但這次的虛擬會議將受到密切關注，以瞭解莫倫科普夫和現任首席執行官戴夫·卡爾霍恩對事態的任何暗示。

即使董事會選舉也將包含一些戲劇性元素：代理投資顧問公司Glass Lewis & Co.建議投資者反對卡爾霍恩和董事大衞·喬伊斯和阿克希爾·喬裏，稱對這家飛機制造商的安全文化存在“重大關切”。佛羅里達州州政府管理局透露，該機構遵循了這一建議。該州持有60.2萬股波音公司股票的投資管理部門也反對了該公司的高管薪酬計劃。

卡爾霍恩的繼任者的選擇是多年來波音董事會最重要的決定之一。這家航空巨頭的問題涵蓋了其製造質量控制的聯邦調查、日益加劇的財務壓力，可能的起訴，導致管理動盪和市場份額被空客集團蠶食的客户反叛。

“未來幾個月和幾年至關重要，”莫倫科普夫在四月致股東的信中説道。“世界需要一個健康、安全和成功的波音。而這正是它將得到的。”

波音在一月發生的737 Max 9飛機空中險情後的驚人跌落暴露了在一個近25年的漸進文化轉變中，更多地關注財務回報而不是生產方法所造成的損害。接替卡爾霍恩的人，他表示最遲將留任至年底，將需要重啓公司的安全文化，修復與沮喪的航空公司的關係，並重建市場份額，該份額一直在向空客方面滑落。

考慮到挑戰的巨大，波音公司無法承擔給予其下一任領導者長時間的學習曲線。但是，作為一名顧問和資深航空分析師，Richard Aboulafia表示，外部人士很難掌握這些基礎業務，因為它們是高度複雜的工程、大規模製造和按照最高安全標準建造的機器的結合體。

“你必須熱愛這個行業，並且懷有修復一個嚴重受損公司的深切願望，”Aboulafia談到了波音下一任CEO所需的特質。

考慮到卡爾霍恩長期擔任董事的成績參差不齊，員工和投資者可能不太贊成從波音董事會中挑選一位新CEO。莫倫科普夫自2020年以來一直擔任董事。他拒絕接受本文的採訪。

“任何在董事會任職超過一兩年的人都有些事情需要解釋，”Aboulafia説。

55歲的莫倫科普夫是波音公司的主席，他經歷過更多的企業危機。他是一名電氣工程師和發明家，擁有三十多項專利，畢業於密歇根大學和弗吉尼亞理工大學。後者也是卡爾霍恩的母校。

在擔任高通公司首席執行官的七年裏，莫倫科普夫面臨了一系列威脅將迫使這家芯片製造商消失的挑戰。

在一些全球最大公司的遊説下，從中國到歐盟再到美國的監管機構展開了調查，挑戰了高通最賺錢的業務：技術許可。他面臨着激進股東的挑戰和敵意收購。蘋果公司，作為高通謀生的移動電話行業的主導力量，對該公司發起了一場激烈的法律戰。

莫倫科夫險勝，但僅僅如此。所有這一切的共同點是他相信最好的技術最終會勝出。由於這家總部位於聖地亞哥的公司在無線通信方面的精湛技術是無法替代的，蘋果被迫放棄推翻高通的技術許可業務。蘋果至今仍在iPhone中使用高通的芯片。博通公司試圖斥資1170億美元收購高通的企圖被特朗普政府挫敗。

在曲折中，莫倫科夫從未改變過自己的角色。據瞭解他的人説，他一直是一個低調的工程師，專注於特定技術的優點，避免做出過於激進的承諾或炒作。當他領導尋找目前可能是美國企業中最艱鉅工作之一的波音的轉機時，這些品質將再次顯現。

以下是根據分析師報告和與談判相關人士的討論列出的可能候選人名單。搜索過程仍在進行中，尚未出現任何人選：

*韋斯·布什，63歲 — 前諾斯羅普·格魯曼公司CEO。“一個具有極高誠信、聲譽良好、在華盛頓和監管機構中受歡迎的人，”RBC資本市場的分析師肯·赫伯特説。

*拉里·卡普，61歲 — 幫助復興通用電氣公司的CEO。根據公司的代理文件，卡普與通用電氣的僱傭協議至少持續到2024年8月17日。屆時，他將有資格獲得一次性股權獎勵，按今天的價格價值超過3億美元。而一些波音員工可能不太願意接受第四位具有通用電氣背景的CEO。

*戴夫·吉特林**,** 54歲 — 波音董事會成員，同時也是Carrier Global Corp.的首席執行官。他公開表示自己不會競爭波音的CEO職位。“他符合很多條件：年輕、充滿活力，是一位純粹的航空業人士，” Herbert説。

*斯蒂芬妮·波普**,** 51歲 — 波音最近任命的首席運營官兼商用飛機部門負責人。波普與客户和華爾街有着良好的關係，處於CEO的發展軌道上，Herbert認識她已有十多年。波普在波音高層相對較新。卡爾霍恩在最近的一次盈利電話會議上對波普作為下一任CEO的熱情支持讓一些投資者感到驚訝。

*帕特·沙納漢, 61歲 — 作為波音的前客户、供應商和工程領導者，沙納漢對波音有着三十年的經驗。作為Spirit AeroSystems Holdings Inc.的首席執行官，他正在與波音最大的供應商進行談判，將其賣回給其前公司所有者。在波音，沙納漢以在787夢幻客機起步失敗後使其走上正軌而聞名。

*格雷格·史密斯**,** 57歲 — 美國航空集團公司主席。他曾從工廠車間一路晉升到波音首席財務官。他受到投資者和客户的高度評價。在疫情期間，他在幫助波音渡過難關方面發揮了重要作用，通過250億美元的債務發行解開了信貸市場的枷鎖。

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