投資者為Milei的緊縮政策鼓掌，阿根廷人民卻受其困擾 - 彭博社

Javier Milei與Elon Musk在特斯拉在奧斯汀的Gigafactory，4月12日。來源：阿根廷國家總統府/蓋蒂圖片社Marine Le Pen在7月7日巴黎立法選舉第二輪後向媒體發表講話。攝影師：Louise Delmotte/AP圖片這個月，在比佛利山的Milken研究所，一位光芒四射的Elon Musk 與總統Javier Milei 一起豎起大拇指表示贊同，並推薦投資阿根廷。

就在億萬富翁Stanley Druckenmiller在CNBC的一次採訪中讚美阿根廷總統的前一天。硅谷投資者Peter Thiel在2月份訪問了他，幾周前又來了一次。五月份，政治風險專家Ian Bremmer在一段八分鐘的視頻中讚揚了Milei的政策，稱他的公共支出削減正是這個國家多年來高通脹和低增長所需要的。

然而，華爾街樂觀推動的緊縮政策——使債券價格上漲並加強比索的政策——正在對阿根廷產生毀滅性影響，為了節省資金，已經有超過2,000個公共工程項目停工，儘管其中一些項目幾乎已經完成。批評者質疑削減支出能夠維持多久，而不會永久損害經濟或破壞社會結構。有人猜測，收入下降、失業增加、地鐵票價上漲、能源成本增加以及基礎設施惡化的組合最終可能會削弱Milei的執政地位。

馬斯克讚美Milei兩天後，約40名孩子穿着厚厚的衣服在布宜諾斯艾利斯郊外的一個户外冰冷車庫周圍搖搖晃晃，因為現任政府暫停了Florencio Varela市一所託兒所的翻新工程。這個名為Pequeño Rayo de Sol的地方，被一道新刷的白色圍牆圍住，只剩下連接煤氣和交付鑰匙的工作。但這需要花錢，而Milei不花。

“這裏關係到成千上萬孩子的尊嚴”，由國家管理的託兒所的主任Carina Andrea Ferreyra説道，這個託兒所已經在她家的車庫裏運作了超過18個月，儘管她沒有收到任何租金。 “他們認為這是他們的地方，因為他們不知道還有更好的地方”。

Carina Andrea Ferreira在Florencio Varela的車庫裏的臨時教室裏教幼兒園學生。圖片：Sarah Pabst/Bloomberg當然，沒有人認為Milei在策劃對孩子們的報復。相反，發生的是總統在就職時警告的事情即將發生，承諾進行“休克療法”：一種極其痛苦的、儘管希望是暫時的緊縮，將導致短期內的痛苦。這種犧牲——Milei計劃的一個特點，而不是缺陷——旨在結束4月份接近300%的通貨膨脹，並修復幾十年來一直未能充分發揮潛力的經濟。

Milei的預算削減措施包括對社會保障、公共工資以及消費補貼實施“電鋸計劃”。此外，作為節儉措施的一部分，他還拖欠了約20億美元的支付給能源公司。

初步跡象表明，這種節儉政策正在奏效。阿根廷最近錄得了16年來首次季度盈餘，這一消息在國際貨幣基金組織最新一次審查該國440億美元援助計劃時受到了讚揚。

也許最重要的是，自Milei於12月10日上任以來，物價每月漲幅已經從當月的26%降至4月的8.8%。他的經濟團隊認為這種趨勢將繼續下去，投資者也得到了回報。根據彭博社收集的數據，自Milei在11月贏得選舉以來，到2035年到期的阿根廷美元計價基準債券已經獲得了約65%的回報。

但社會不滿情緒仍然像一座重要的威脅懸在頭頂，因為這是一個對節儉政策歷史上容忍度脆弱的國家。過去，收緊腰帶的嘗試導致了國會大廈門前的暴動。然而，最近兩次反對Milei的全國大罷工並沒有削弱他的聲望，他的聲望仍然是拉丁美洲最高之一。總統最近出現在《時代》雜誌的封面上，報道了他執政頭幾天的情況。

“市場比我們認為的基本面更興奮一些，”Empiria的經濟學家Gonzalo Lacunza在布宜諾斯艾利斯總部的諮詢公司表示。“但也確實存在一個非常明確的信息，即要實現盈餘，無論採取何種方式”。

弗洛倫西奧·瓦雷拉的官員表示，他們在努力弄清聯邦對手方的託兒所發生了什麼事情時遇到了阻礙。在彭博新聞催促政府發表評論後，Milei的發言人表示，聯邦官員正在努力開放這家託兒所和其他五家託兒所。

這家託兒所是前任政府承諾的500多家託兒所之一，但從未為這個國家40%以上的人口生活在貧困線以下的家庭提供完工。前幾屆政府啓動的大型道路、橋樑和住房項目也已經暫停，目前尚不清楚何時或是否會重新開始。

在Burzaco為省級高速公路建設暫停的地下通道項目。圖片：Sarah Pabst/BloombergMilei在公開聲明中表示，公共工程項目是腐敗、賄賂和糟糕管理的温牀，未來將由私營部門管理。他誇耀稱，與去年同期相比，他已經成功將基礎設施支出在第一季度削減了87%。

“一般來説，基於常識，那些即將完成的工程將會完成”，財政部長帕布羅·奎爾諾在一次採訪中説道。“在每次政府交接時都會有一個過渡期。我們正處於這個過程中”。

公共工程的崩潰導致建築業在三月份急劇下滑。活動量下降了42%，是自疫情高峯期罷工以來的最嚴重年度下滑。根據國家統計機構的數據，從十一月到二月，阿根廷建築業失去了4.8萬個工作崗位，佔該行業總數的11%。

“在國家公共工程方面，我們從百分之百到零。我從未見過這樣的情況”，阿根廷建築業協會主席古斯塔沃·韋斯説道。“發達國家有重要的基礎設施需求，而像我們這樣的欠發達國家有無窮無盡的需求”。

豪爾赫·雷加達，一家文具店老闆，站在布宜諾斯艾利斯省布爾薩科的一處暫停中的公共建築旁，2024年5月8日星期三。圖片：薩拉·帕布斯特/彭博社各省省長和其他基礎設施支持者聲稱，如果沒有公路、港口、隧道和橋樑投入使用，經濟就無法發展。據《拉納西翁報》報道，南部省份里奧內格羅和內烏肯的省長們本月向聯邦政府正式提出請求，要求政府將控制權交給他們四條關鍵高速公路，稱這些高速公路正在破敗不堪。

在布宜諾斯艾利斯市以南約一小時車程的工業中心布爾薩科，一項省級高速公路的地下通道建設幾乎完全停工。該項目旨在緩解一段長達四個街區的道路擁堵，高峯時段可能需要長達20分鐘才能通過。這項由聯邦政府資助的價值約290萬美元的項目原計劃去年完工，但耗時超出預期。由於資金短缺，工程在一月份中斷。

“這真是遺憾”，60歲的當地商人豪爾赫·雷加達表示。他理解米萊的節儉努力，甚至在某種程度上也讚賞。但他對其無差別性感到遺憾。“所有公共工程都被一棒子打死，而本應該有優先事項”。

原文鏈接: 富裕投資者為米萊喝彩，阿根廷人承受緊縮政策的衝擊

在法國立法選舉中，左翼聯盟有望贏得最多席位，這對極右翼領袖瑪琳·勒龐來説是一個意外的打擊，她原本希望組建下一屆政府。

新人民陣線包括社會黨和極左翼的法國不屈，根據五家民調公司的初步預測，有望在國民議會獲得172至210個席位。這仍遠遠不及577個席位的下議院所需的289個絕對多數席位。