MoviePass無法拯救好萊塢，但其紀錄片可能會 - 彭博社

離開家。

攝影師：Bing Guan/Bloomberg為什麼現在？

攝影師：彭博社

自Netflix公司以來，MoviePass是最熱門的創業公司，是一張神奇的紅色卡片，讓您每天觀看一部電影，沒有限制，僅需每月10美元（低於大多數市場的單張票價）。

這是年輕的黑人企業家Stacy Spikes和Hamet Watt的創意，經過近十年的謹慎構建，作為一個訂閲服務，允許影院以折扣價出售剩餘門票。

在其短暫但不可否認的輝煌時刻，大約在2017年至2018年期間，這是一個如此划算的交易，以至於重新吸引了那些幾乎已經放棄戲劇體驗而轉向流媒體的觀眾。

但是，Spikes和Watt被年長的白人風險投資家Mitch Lowe和Theodore Farnsworth趕出了公司，他們推出了每月10美元的價格點，從而在大約一年的時間內將公司推向了懸崖。簡而言之，公司損失太多，沒有真正的賺回來的方法。Spikes在2021年重新收購併重新推出了MoviePass，其價格範圍從每月最多兩部電影的10美元到每月最多四部電影的30美元不等。

種族、權力和一個在理論上是好的想法失敗的故事，都在Muta’Ali的紀錄片*MoviePass, MovieCrash,*中講述，該片將於5月29日在Max頻道首映。

這是對過去的深刻審視，隨着公眾再次質疑戲劇模式的必要性，這提醒了展示者必須打破常規，如果他們希望觀眾繼續去電影院1，將電影作為他們日常媒體消費的一部分。

電影行業確實需要幫助。儘管像阿凡達：水之道和壯志凌雲：狼崽這樣的電影最近取得了成功，但國家藝術基金會的一項2022年研究發現，在2017年至2022年間，前往電影院觀影的美國成年人比例從58.6%下降到43.1%。當然，Covid-19封鎖措施在這一下降中起了很大作用，但即使影院恢復全面運營，也難以恢復到疫情前的水平。

在SXSW首映後的座談會上，斯派克斯説：“電影行業需要專注於一件事：訂閲。” 沒有這個，“你所擁有的就像Expedia和Travelocity之前的酒店和航空公司，這些聚合商填補了庫存。” 在成千上萬家電影院每天的幾場放映中有這麼多未售出的門票，“這個行業存在庫存問題。他們在載着20個人的747飛機飛行。”

他在某種程度上是對的；訂閲是一條前進的道路。幾家影院連鎖公司 — 包括 AMC, Regal 和 Alamo Drafthouse — 發現了這一點，並推出了自己的內部、類似MoviePass的訂閲服務。價格因所在州或城市而異，並且有其他限制，但與MoviePass 2.0相當。

至於他主張行業的唯一重點應該是訂閲？嗯，這是一個訂閲服務的創始人會説的話。沒有什麼魔法鑰匙可以讓電影觀影水平回到2018年，當時MoviePass實際上是在白白送電影票。

他公司的最新版本肯定不會這樣做。這是一個複雜的月度積分系統，會讓許多潛在的訂閲者眼花繚亂，至少與以前的模式每天看一部電影的簡單性相比。

簡單性導致客户忠誠度，這正是需要與在家舒適地觀看電影的便利性競爭的。

如果你有這張卡，你會忠於那家影院（或更可能是連鎖店），並經常去觀影以最大化訂閲的價值。（此外，你會購買很多小吃，這是純利潤**。**）“它為觀眾提供了一種看到他們可能不會看到的東西的方式，”行業非營利組織電影基金會的執行董事布萊恩·布朗利奇在SXSW論壇上解釋道。“在某個價格點上，即使影片評價很差，我們也會去看……如果事物的訂閲價格合適或價值主張正確，你就開始產生行為。”

這些習慣在今年將會派上用場，因為戲劇上映日曆開始感受到2023年長達數月的演員和編劇罷工的影響。製片廠不得不關閉製作，並計劃將項目推遲到2025年，這可能會給影院帶來管道問題。

分銷商和影院也將面臨更大的壓力，進一步將保持計劃內的電影“事件化”，無論是通過製作大型活動（如泰勒·斯威夫特和碧昂絲的音樂會電影）還是更有機的現象，比如“巴本海默”。高管和營銷團隊應該利用製作延遲的時間來思考如何為未來的發行重新創造那些時刻。

戲劇電影觀影的效用和普及性顯然已經減少，也許永遠無法回到它的黃金時代，但“去看電影”仍然與我們息息相關。只是需要同時採取幾種策略來保持觀眾的習慣。

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在麥當勞的5美元超值套餐、塔可鐘的7美元慾望餐盒，以及星巴克和温迪公司的預算早餐之間，快餐連鎖店正在努力爭取吸引今年夏天的飢餓美國人。為什麼現在？這歸結為價格敏感的顧客用錢包投票，迫使公司追逐流量以增加收入和利潤。

快餐公司的高管現在將體積作為戰略的優先考慮，嘗試降低價格和推出新的價值捆綁套餐，以查看哪種方式最能促進增長。這並不意味着整體價格將回到疫情前的水平，但我們應該會迎來一個長期穩定的時期，因為對餐廳顧客和市場份額的競爭再次成為公司成功的衡量標準，而不是過去幾年裏的快速價格上漲。