《格林迪亞的秘密》，這款耗時13年製作的熱門獨立視頻遊戲 - 彭博社
Jason Schreier
新遊戲 格林迪亞的秘密 開發超過十年
攝影師：Pixel Ferrets
波音飛機墜毀受害者的親屬手持照片，波音的Dave Calhoun在華盛頓特區的聽證會上出席，日期為6月18日。
攝影師：Graeme Sloan/Bloomberg
位於華盛頓雷登的波音737機身外的Spirit AeroSystems標識，波音製造工廠外。
攝影師：David Ryder/Bloomberg大家好。今天我有一個有趣的故事，講述了一個有史以來開發週期最長的遊戲，但首先…
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自奧巴馬第一任期以來
玩家們經常會感到震驚，當他們聽説一個新的大型視頻遊戲花費了五、六甚至七年的時間來製作。但對於出自三人團隊的出色動作角色扮演遊戲 格林迪亞的秘密，該遊戲於二月發佈，這樣的時間軸將是一個夢想。 格林迪亞的秘密 的開發歷時13年。
換句話説：當 Grindea的秘密 開發開始時出生的嬰兒現在正在完成中學學業。
遊戲的作者兼程序員Teddy Sjöström在最近的一次採訪中告訴我，當他們在2011年開始製作這款遊戲時，他們根本無法想象會花這麼長時間。
“我們當時以為會在一年內完成，”Sjöström説。
居住在瑞典海岸外一個名叫維斯比的小島上的Sjöström，大學時期就開始製作遊戲，他們的第一個學生項目叫做 矮人！。 他説，這款遊戲“相當成功”，讓他能夠繼續支付賬單而不用找工作。然後他與藝術家Fred Ström和Vilya Svensson合作，開始製作一款迴歸超級任天堂經典的老派動作遊戲。
這三人於2011年11月宣佈了 Grindea的秘密 並開始了一個博客以發佈更新。那時機很好。獨立視頻遊戲剛剛開始崛起，新遊戲比如今更容易脱穎而出。“那時候你只需發佈截圖就能引起注意，”Sjöström説。
但隨着開發的繼續，遊戲不斷擴展。他們添加了新的沙漠和森林，新的地下城和新的技能。隨着他們的藝術技能的提高和意識到他們可以做得更好，他們回頭修改了角色肖像和動畫。一年變成了兩年，又變成了三年。
“我們一直覺得我們正在努力的事情，我們正在努力的領域，都還不夠，”Sjöström説。
2014年，資金告急，盡頭看不見，Sjöström和他的團隊將Secrets of Grindea放到了Steam的搶先體驗版上，讓顧客購買一款未完成的遊戲版本，同時他們繼續開發遊戲。
他們制定了一系列基於他們賺到的錢的應急計劃，知道如果遊戲賣得不夠多，他們可能不得不提前結束開發。
然後，令他們驚訝的是，遊戲賣出了數萬份，為他們賺到了足夠的錢來支持自己未來幾年的生活。
“在那個時候，我們説，‘實際上，讓我們拋棄所有其他計劃吧，’”Sjöström説。“這就是A計劃。”
但成功也有一個不利的一面。沒有財務壓力，Secrets of Grindea團隊可以無限期地繼續工作。每年，這三人組繼續創作、調整和打磨。他們放棄了那些不起作用的boss和地下城，發佈定期更新，讓粉絲們在遊戲不斷進行的過程中玩到新的部分。
擺脱了嚴格的最後期限，團隊覺得他們可以永遠繼續工作下去。隨着時間的推移，創作疲勞期逐漸出現，Sjöström甚至寫了一份關於代碼如何工作的入門指南，以防自己被公共汽車撞倒後需要被替換。
“我的身份完全與遊戲糾纏在一起，”他説。“我經常想到，我必須確保自己不死，否則遊戲可能無法完成。”
依然，歲月不停地流逝 — 直到今年的一月，當三人聚在一起決定是時候選定一個日期並堅持下去。
在2月29日，Grindea的秘密正式發佈，使玩家能夠從頭到尾完成遊戲。這是一次成功，贏得了評論家的好評，並賣出了超過30萬份副本，其中許多是來自在早期訪問年購買的粉絲。
團隊的下一步？當然是更多地致力於Grindea的秘密。十三年後，他們還沒有準備好説再見。
“我們將製作一個新遊戲加強版，” Sjöström説。“然後之後我們想要研究沙發合作模式。再之後，我們想要研究主機移植。”
本週末玩什麼
我一直在玩新的Switch重製版紙片馬里奧：千年之門，這是一款來自2004年的經典GameCube角色扮演遊戲，今天依然很有魅力，非常有趣。
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美國司法部將以刑事欺詐指控波音公司，讓這家飛機制造商在認罪和冒着審判風險之間做出選擇，據知情人士透露。
根據知情人士透露，美國司法部告訴兩起737 Max致命墜機的受害者家屬和他們的律師，在週日的會議上，波音公司必須在本週末前決定是否認罪，這些知情人士要求匿名，因為涉及機密事項。
根據兩位知情人士透露，司法部將告知波音公司，除了已經在2021年達成的延期起訴協議中支付的2.436億美元外，還必須支付額外的刑事罰款2.436億美元，使罰款總額接近5億美元。他們還表示，該公司還必須聘請一名企業監察員，任職三年。
根據彭博社看到的一封電子郵件，美國司法部欺詐部門的官員和德克薩斯州北區聯邦檢察官辦公室的官員參加了週日的會議。
代表墜機受害者家屬的律師保羅·卡塞爾稱，司法部計劃向波音公司提出的交易是一筆“甜蜜的認罪協議”。
他在一封電子郵件中説：“這筆交易不會以任何方式承認波音公司的罪行導致了346人死亡。家屬將強烈反對這項認罪協議。”
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部門尋求的罰款遠遠低於家庭請求的近250億美元罰款 — 如果波音將這些資金用於獨立公司監管者和改進其安全計劃，則可能暫停140億至220億美元。
司法部拒絕置評。波音拒絕置評。
彭博此前 報道，這家飛機制造商正在與部門就可能源自墜機的指控解決方案進行談判，預計和解將包括任命一名公司監管者。
對刑事指控的認罪將標誌着波音百年曆史中的低谷，對於一家曾因其謹慎、正派的文化而聞名的公司來説，這是一個驚人的發展。這引發了對美國政府對該公司的合同是否存在問題的擔憂，因為波音需要其國防部門來抵消其商用飛機業務收入暴跌的影響。
此次會議是在司法部確定這家飛機制造商違反了2021年波音與政府在特朗普政府末期達成的遞延起訴協議之後舉行的。該協議允許波音避免刑事起訴，只要它滿足某些條件。
但是在五月份，部門得出結論稱公司未能滿足實施有效合規計劃以防止和檢測美國欺詐法違規行為的要求。波音告訴司法部，它不同意這一發現。
泄露公告是在一架波音飛機由阿拉斯加航空公司操作時發生的，當時飛機在1月份的飛行中失去了一個機身面板。美國安全調查人員確定，飛機缺少了四顆旨在固定所謂的門插銷的螺栓 — 這一發現幫助揭露了該公司一系列的製造和質量疏漏，並促使了多個立法者和政府機構的調查，包括司法部。
自從空中爆炸事件發生以來，波音一直陷入困境。該公司的股價今年已下跌約三分之一，並警告稱，由於在近災難事件後面臨生產放緩，它預計在2024年上半年將燒掉約80億美元現金。作為對1月事故的回應，聯邦航空管理局限制了737 Max的生產，並要求波音提交一項全面計劃來解決其工廠的質量問題。
與此同時，這家飛機制造商正在進行領導層重組，以尋找一位接替戴夫·卡爾霍恩的新首席執行官，後者計劃在今年晚些時候卸任。
作為2021年的延期起訴協議的一部分，波音支付了刑事罰款，並承認在與墜機有關的一種晦澀飛行控制系統方面欺騙了聯邦航空管理局。該公司還承諾改進其內部安全控制，並向司法部提交定期報告。作為回報，政府將在三年後撤銷對該公司的刑事指控。
但是在交易即將到期之前的幾天，門插銷的爆炸導致部門考慮取消協議。
波音公司週日同意以每股37.25美元的全股票交易收購斯皮裏特航空系統控股公司，這筆交易的價值為47億美元，知情人士透露。
這家美國飛機制造商還計劃承擔斯皮裏特公司約35億美元的債務作為交易的一部分，這筆交易可能會在週一宣佈，知情人士稱，他們要求在交易公開之前不透露身份。路透社週日早些時候報道了每股價格。公司代表拒絕置評。