中國長城汽車關閉歐洲總部並裁員 - 彭博社

一家名為長城汽車的充電站，旁邊是該公司的Ora 07電動汽車，攝於2024年曼谷國際車展。

攝影師：Andre Malerba/BloombergClub Car 小車。攝影師：Andrew Redington/Getty Images中國汽車製造商長城汽車股份有限公司計劃於8月關閉其位於慕尼黑的歐洲總部，並裁員約100人。

該公司是中國最大的獨立汽車製造商之一，在一份聲明中表示，隨着歐洲電動汽車市場變得更具挑戰性，它正在調整其歐洲戰略。週一，一位公司代表表示，將有約100名歐洲員工被裁。

該汽車製造商在香港上市的股價週二下跌了多達9.4%，這是自1月以來的最大單日跌幅，原因是該公司將關閉歐洲總部以及5月銷量下滑至91,460輛，同比下降9.5%。

長城汽車和其他中國製造商正面臨歐盟提高進口關税的威脅，預計反補貼調查的初步結果將在下週公佈。更高的關税將降低中國製造汽車的競爭力，可能會進一步降低德國和法國等國對電動汽車的需求，這些國家正在削減或限制補貼。

公司引用該地區的諸多不確定因素作為撤退的原因。德國媒體首次報道了該公司上週的計劃。

據報道，去年長城汽車在歐洲銷售了約6300輛汽車，佔其整體出口的約2%。

該汽車製造商在中國的基地運營將承擔起為歐洲經銷商提供支持並繼續探索新市場的責任，該公司表示。

美國兩家最大的高爾夫球車生產商正在請求免除一種存在危險：中國進口的大量產品。

總部位於喬治亞州奧古斯塔附近的Club Car LLC和Textron Specialized Vehicles Inc.本週要求拜登政府對中國製造的高爾夫球車和其他低速、通常由電池供電的個人車輛徵收100%的關税 —— 將它們與美國對普通中國電動汽車的關税相提並論。