中國和歐盟同意就電動汽車關税進行談判 - 彭博社

一輛比亞迪電動汽車被交付到巴黎的一家比亞迪服務中心。

攝影師：Nathan Laine/Bloomberg去年，中國企業對歐洲的投資降至十多年來的最低水平，其中大部分新資金流入電動汽車及相關行業。

根據來自德國瑞金集團和中國問題研究所的一份新 報告，中國公司在2023年向歐盟27個成員國和英國投資了68億歐元（74億美元），這是自2010年以來的最低水平。幾乎70%的新資金流入了電動汽車相關領域，如電池。

中國對歐洲的投資再次放緩

去年很多新投資都流入了電動汽車行業

來源：瑞金集團

隨着中國企業在世界其他地方的業務發展，整體 對外投資 達到了自2016年以來的 最高水平。這凸顯了歐洲與中國之間日益困難的關係。隨着歐盟準備對中國的電動汽車出口徵收關税，這種情況將惡化，可能會促使北京採取報復措施。

去年，匈牙利獲得了30億歐元的中國新投資，佔歐洲總投資的44%。最大的組成部分是由當代Amperex科技公司投資的80億歐元的電池工廠，以及浙江華友鈷業公司去年6月宣佈的正極工廠。

在中國國家主席習近平訪問匈牙利期間宣佈的一系列交易可能會推動進一步的投資。羅德研究報告還指出，中國投資者在整個歐洲大陸開展了幾個新的電池項目，這表明對匈牙利和與電動汽車相關的行業的關注將繼續。

一旦投產，這些項目將使中國企業能夠通過在歐洲生產來避免關税，並通過更靠近供應商和客户以及減少運輸費用來降低成本。

中國和歐盟同意就該集團計劃對從亞洲進口的電動汽車徵收關税開始談判。

中國商務部長王文濤和歐盟貿易專員瓦爾迪斯·東布羅夫斯基斯週六在視頻會議上進行了交談，根據北京商務部的聲明，他們同意開始談判，但未提供詳細信息。