布林肯提出美國對中國不公平貿易行為的關切 - 彭博社

bloomberg

2024-04-26

安東尼·布林肯與陳敬寧於4月25日在上海會面。攝影師：馬克·希費爾拜因/泳池/法新社/蓋蒂圖片社中國海外投資正朝着八年來的最高水平發展，其主導企業正在海外建設更多工廠，這種轉變可能會減輕對北京出口驅動力的批評。

上週發佈的數據顯示，中國企業在1月至3月間在海外直接投資達到了2430億元人民幣（335億美元）。這是自2016年以來第一季度的最高數字 —— 在資本外流遭到打壓之前 —— 比去年同期增長了近13%。

去年非金融投資創下歷史第二高紀錄，目前仍在增長

來源：中國商務部，彭博計算

注：2024年3月的數據基於上個月人民幣兑美元的平均匯率計算。

推動這一趨勢的是中國在電動汽車和太陽能等領域領先於競爭對手的企業。這些投資可能有助於緩解貿易緊張局勢 —— 通過在海外市場創造就業機會和經濟增長，而不是通過向這些市場大量出口以威脅當地生產商的生存。

“中國希望在海外生產，以減少貿易順差，最重要的是減少產能過剩，”法國外貿銀行亞太區首席經濟學家阿麗西亞·加西亞·埃雷羅表示。“我預計這種步伐會繼續非常積極。但他們仍將面臨保護主義。”

地緣政治競爭——特別是與美國和歐洲的競爭——意味着來自中國的投資可能並不總是受歡迎。

20世紀80年代，日本能夠利用其世界領先的汽車製造商的海外投資來緩和外交關係。但中國今天並不像當時的日本那樣與美國是戰略競爭對手。這意味着北京可能無法效仿，據新加坡國立大學教授、前世界銀行中國國家總監Bert Hofman表示，“美國和歐洲對中國投資存在巨大的懷疑。”

到目前為止，今年或去年的投資去向尚未有官方數據。

2022年，約四分之三的中國外商直接投資流向亞洲——儘管這個數字存在偏差，因為其中很大一部分流向香港，然後被重新路由到其他國家，甚至迴流到中國大陸，這就是所謂的“循環投資。”近17%的投資流向製造業，是第二大單一部門。

本週發佈的報告顯示，中國在東盟東南亞國家集團的製造業投資激增，去年幾乎增長了四倍。總額達260億美元，幾乎是美國、韓國和日本企業總額的兩倍。

中國企業在印尼鎳加工和其他領域投入大量資金

來源：東盟統計

中國企業已經投入資金用於在印尼加工關鍵材料，比如鎳礦和冶煉廠。他們也在進行下游投資。長安汽車本週宣佈計劃成為最新一家在泰國建廠的中國汽車製造商，計劃明年開始生產電動汽車。

長安汽車本月簽署了另一項協議，接管了西班牙一家舊日產工廠，並在那裏生產電動汽車。比亞迪，全球最大的電動汽車製造商，上個月開始在巴西建廠，這是其在亞洲以外的第一個工廠，並計劃在2025年初開始生產。它還在匈牙利有一個大項目，那裏已經成為中國企業在歐洲的活動中心。

在太陽能行業，主導全球生產的中國製造商正在尋求更多海外投資，因為許多國家對於依賴地緣政治競爭對手提供的對能源轉型至關重要的設備感到不安。

隆基綠色能源科技有限公司和天合光能有限公司已經宣佈在美國建廠的計劃，那裏有豐厚的政府補貼可供利用，作為拜登政府推動可再生能源發展的一部分。

一些中國投資旨在在不產生關税的情況下進入美國市場，據霍夫曼稱。他説，現在“類似的情況也在歐洲市場上發生”，人們預計那裏也會實施更多的中國關税。公司可能也在考慮國內需求疲軟的因素，因為中國的房地產市場低迷拖累了消費支出。

工廠建設的增加標誌着中國海外支出的重心從不久前的基礎設施投資轉向了其他方向。這並不一定是地理上的變化，因為據報道，去年在北京的“一帶一路”倡議國家的投資創下了紀錄。

但自疫情低迷以來，許多用於基礎設施的中國貸款已經變成了壞賬，而非洲和亞洲國家正尋求重組和減少債務。這引發了中國勞工用於建設投資的流向逆轉。根據國際貨幣基金組織的數據，自2015年至2021年間，非洲的中國工人數量減少了將近三分之二。根據國際貨幣基金組織的數據。

美國國務卿安東尼·布林肯在中國開始會談時提出了對世界第二大經濟體不公平貿易行為的擔憂，同時美國對北京支持俄羅斯的威脅懸在他訪問之上。

“我們有責任為我們的人民 — 實際上是為全世界 — 負責任地管理我們兩國之間的關係，”他在週四上午對上海市委書記陳吉寧説，此前他在前一晚參加了一場籃球比賽。