司法部表示仍未決定是否起訴波音-彭博社

波音公司飛機失事受害者的親屬在6月18日的華盛頓參議院聽證會前舉着照片。

攝影師：Graeme Sloan/Bloomberg波音公司在5月交付了24架商用飛機，其中包括其737家族飛機的19架，零部件短缺和中國監管機構的新一輪審查使其努力擺脱困擾其最暢銷飛機的危機變得更加複雜。

而競爭對手空中客車公司上個月交付了53架飛機，美國飛機制造商與4月份的總數持平，這是兩年多來最低的月度交付量，波音還錄得了四筆淨飛機訂單，而取消訂單僅有一筆。

波音已經削減了其搖錢樹737飛機的交付量，因為它放慢了工作速度，在供應商Spirit AeroSystems Holdings Inc.加強檢查，並在一月份發生近乎災難性事故後尋求加強工廠安全。該製造商預計在上半年將燒掉約80億美元現金，隨着交付再次增加，財務壓力有望在年後期緩解。

公司股價在紐約時間下午1:25下跌了3.2%，投資者正在消化這些結果以及另一場可能的衝突消息，這是美中貿易戰的一部分。波音的股價今年已經下跌了大約30%。

波音公司是否會從下個月行業主要貿易活動前航空股的慣例性上漲中受益尚不清楚，這種情況通常會帶來訂單的大幅增長，據RBC Capital Markets分析師肯·赫伯特稱。他在週二給客户的一份備忘錄中表示：“對於投資者來説，我們認為焦點仍然是飛機的生產速度”以及削減波音已建造飛機的庫存。

從一個衡量標準來看，提高質量的努力似乎在五月份顯示出了一些改善。德意志銀行分析師斯科特·德舒勒在6月3日的報告中表示，737 Max的交付中，有16架飛機是最近的工廠交付，而四月份僅有九架飛機。波音拒絕透露有多少交付是全新飛機，而不是來自長期存儲的飛機。

五月份，波音發貨了五架寬體飛機，其中包括兩架787夢幻客機。儘管這種碳複合材料飛機中的一架飛往中國，但其交付文件在五月初就已完成。在該國監管機構因新設計的25小時駕駛艙語音記錄儀而暫停從美國飛機制造商進口之前，這種飛機的交付已獲得美國和歐洲同行的批准。波音表示，交付暫停仍在生效。

截至五月底，波音已交付131架飛機，其中包括102架737家族機型。空客的總交付量為256架。然而，由於公司面臨換熱器和高級座椅短缺問題，787的交付量與四月份相比減少了一半。波音也沒有交付任何777貨機，今年迄今為止只交付了兩架該機型。

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Deuschle表示，投資者需要看到所有三款飛機交付速度的“加速改善”，才能對波音的現金流狀況在下半年扭轉感到信心。

美國司法部告訴兩起致命737 Max墜機受害者家屬的律師，該部門仍未決定是否對波音公司提起刑事訴訟，此前該部門已確定這家飛機制造商違反了2021年與政府達成的協議。

司法部欺詐部門主管格倫·萊昂在週五發送給律師的一封電子郵件中表示：“部門尚未就如何繼續或是否起訴波音做出決定。”他在這封電子郵件中寫道：“我們將繼續向您、您的客户和其他受害者更新任何重大案件決定”，這封電子郵件被彭博新聞看到。