秘魯利用對中國的恐懼來推動通往美國的港口 - 彭博社

Antonia Mufarech

欽奇項目在秘魯照片：保羅·甘賓/彭博社一名交易員在紐約證券交易所（NYSE）的交易大廳工作。

攝影師：邁克爾·納格爾/彭博社秘魯希望吸引美國投資者參與一個港口項目，為此正在利用一種策略，即如果他們不投資，中國將主導該國的海上貿易。

中國國有航運公司 中遠海運 將於今年年底開放價值13億美元的欽奇港口，預計該港口將顯著改變南美與亞洲之間的貿易。現在，秘魯官員正在利用欽奇的例子提升該國作為區域商業中心的潛力。

“這將是一個可能對中國的欽奇項目構成平衡的港口，”秘魯駐美國大使阿爾弗雷多·費雷羅在紐約向高管們介紹後在一次採訪中説。

通過*#五件事免費訂閲這裏，*以充分了解當天的新聞。

欽奇港口引起了美國官員的擔憂，他們公開批評中國在拉丁美洲的鉅額投資。秘魯希望中國國家主席習近平在亞太經濟合作組織（APEC）峯會上訪問該國並出席欽奇的開幕式。除了欽奇，中國企業還在秘魯進行了多項投資。

“利馬100%的電力歸中國所有，許多銅礦項目也是中國所有。中國將擁有南美洲最大的港口”，Ferrero説。“客觀來看，這就是現狀，美國已經意識到了。但僅僅意識到是不夠的，還需要採取行動”。

初創項目

Ferrero曾擔任秘魯商務部長，並與美國談判達成了一項仍然有效的自由貿易協定。今年初，他被任命為駐美國大使，並計劃吸引新投資。

他目前正在推介的新港口項目名為Corío，距離Chancay南約700英里。它也位於Callao以南，那裏有DP World和APM經營的碼頭。Corío地區也靠近Matarani港口，後者已經是銅礦出口的關鍵中心。秘魯港口管理局最近宣佈進行一項研究，以瞭解Corío港口的貨物需求情況。

Ferrero意識到Corío項目仍處於非常初期階段。但他聲稱該項目由於靠近智利、阿根廷和玻利維亞，這些國家正尋求增加鋰生產以滿足電動汽車行業的需求，具有潛力。

這位大使希望在美國宣傳Corío港口項目，並吸引私人投資者。“我們的想法是，美國政府將召集潛在的投資者來進行投資”，他説。

這並不意味着秘魯只邀請美國人蔘與Corío項目，但Ferrero希望美國投資者會考慮這個項目。“希望是美國的，但也可能是其他有興趣的國家”。

原始註釋：利用中國作為墊底，秘魯向美國投資者推銷港口

更多西班牙語內容：

隨着標普500指數一次又一次創下紀錄，Evercore ISI預測到2024年底將再次出現兩位數的漲幅。

該公司首席股票和量化策略師朱利安·埃曼紐爾將他對標普500指數的年底預測提高到6,000點，這是彭博跟蹤的主要股票策略師中最高的 — 大約比上週五的收盤水平高出10%。這是華爾街最著名的空頭之一的逆轉，他之前預計該指數將在年底達到4,750點。