秘魯向美國投資者推介港口，作為對中國的Chancay項目的制衡 - 彭博社

秘魯錢凱港的建設工地。攝影師：保羅·甘賓/Bloomberg攝影師：安德魯·哈勒/Bloomberg

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秘魯正在向美國投資者推介一個新的港口項目，將其描述為對抗中國在南美洲海上貿易中不斷增長影響力的潛在平衡點。

中國國有企業中遠海運計劃在今年晚些時候啓用耗資13億美元的錢凱港，這可能會顛覆南美與亞洲的貿易。現在，秘魯官員正試圖利用錢凱的例子繼續發展該國作為地區貿易樞紐的潛力，考慮到地緣政治因素。

秘魯駐美國大使阿爾弗雷多·費雷羅在向紐約的高管做完演講後告訴彭博社記者：“這將是一個可以對抗中國錢凱項目的港口。”

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錢凱港讓美國官員感到擔憂，他們公開批評中國在拉丁美洲的投資超過美國公司。秘魯預計中國國家主席習近平將在亞太經合組織（APEC）會議期間前往秘魯參加錢凱的啓用儀式。儘管錢凱現在備受關注，但這只是中國在秘魯投資的最新例子。

“利馬百分之百的電力歸中國所有，許多銅礦項目也是由中國擁有。中國將擁有南美最大的港口，”費雷羅説。“客觀來看，這就是現狀，美國已經注意到了。但僅僅注意是不夠的，需要採取行動。”

費雷羅是一位前秘魯貿易部長，曾與美國談判達成一項仍然有效的自由貿易協定。他今年初被任命為駐美國大使，並着手吸引新的投資。

他正在推動的新港口項目名為Corio，距離Chancay幾乎有700英里。它也位於DP World和APM運營碼頭的Callao以南。Corio地區也靠近馬塔拉尼港口，這已經是一個重要的銅礦出口樞紐。秘魯港口管理局最近宣佈進行一項研究，以瞭解Corio的貨物需求情況。

費雷羅意識到Corio港口的想法還處於非常早期階段。但他表示，該項目有潛力，因為它靠近智利、阿根廷和玻利維亞，這些國家都在努力增加鋰生產，以滿足電動汽車的需求。

費雷羅正在努力提高美國對Corio港口項目的認知，以吸引私人投資者。“這個想法是美國政府呼籲潛在的感興趣方參與投資，”他説。

這並不意味着秘魯只是要求美國投資者考慮Corio港口項目。但費雷羅希望美國投資者會考慮這個項目。“希望是來自美國，但可以來自任何有興趣的國家。”

面對近年來全球各地呼籲擺脱美元的聲音，自新冠疫情爆發以來，美國已經吸引了幾乎三分之一的跨境投資。

國際貨幣基金組織根據彭博新聞的請求發送的分析顯示，自2020年美元短缺驚動全球投資者以來，全球資金流動份額已經上升而不是下降，而2022年俄羅斯資產凍結引發了有關資本自由流動的問題。根據國際貨幣基金組織的數據，疫情前美國的平均份額僅為18%。