波音首席執行官戴夫·卡爾霍恩面臨參議院聽證會，繼任者搜索加快步伐-彭博社

戴夫·卡爾霍恩在6月4日的柏林航空峯會上。

攝影師：Krisztian Bocsi/Bloomberg在一架737 Max 9飛機發生近乎災難性事故後，博音公司陷入危機，首席執行官戴夫·卡爾霍恩在最近幾個月裏保持着越來越低調的姿態。

現在，卡爾霍恩將面臨美國參議員的公開質詢，指責波音公司將利潤置於安全之上。週二的聽證會將讓首席執行官為自己的記錄辯護，挽救自己的聲譽，因為他準備在今年晚些時候卸任。

今年股價暴跌32%，並且看到波音的信用評級危險地接近垃圾級別的投資者已經將注意力轉向了卡爾霍恩尚未公佈的繼任者。新任主席史蒂夫·莫倫科夫於三月份接任，正在領導尋找下一任首席執行官的工作，並且據知情人士稱，這項工作最近幾周已經加快了步伐。

“每個人都在關注下一任領導者，希望能有人從這個遺憾的事件中挽回局面，”AeroDynamic Advisory的董事總經理理查德·阿布拉菲亞説。

首席執行官在美國議員面前交代之際，波音正在經歷其百年曆史中最動盪的時期之一。製造商因一月初的空中爆胎事件而面臨客户的反叛。司法部、國會和其他聯邦機構正在調查該公司。聯邦航空管理局局長邁克爾·惠特克抱怨監管監督過於鬆懈，發誓要將波音牢牢控制在手中，直到有真正的進展證據出現。

卡爾霍恩最近幾個月基本上避開了公眾視線。他接受了很少的採訪，6月初錯過了波音公司Starliner載人航天器的首次發射，以出席法國諾曼底登陸紀念活動。這一太空里程碑為一家工程資質近年來遭到一系列事故質疑的公司提供了一些急需的好消息。

顧客、投資者和波音員工們正在等待卡爾霍恩的繼任者為未來提供願景，併為波音工廠質量問題引發的爭議找到一條出路，這些問題損害了波音曾經輝煌的聲譽。這家美國飛機制造商甚至已經成為一些無法控制的事件的替罪羊，從一架美國聯合航空公司飛機上掉落輪子到一位知名告密者的自殺。

波音在一份聲明中表示，歡迎出席參議院聽證會的機會，“分享我們已經採取的行動，以及將繼續採取的行動，以加強安全和質量，並確保商業航空旅行仍然是最安全的交通方式。”

自3月以來，波音的高級領導層一直在變動。當時，波音還任命首席運營官斯蒂芬妮·波普為新的商用飛機部門負責人，取代了斯坦·迪爾。波普是卡爾霍恩認可的可能繼任者之一，本月在迪拜參加了國際航空運輸協會（IATA）行業遊説團體的年會，與客户會面。

一天後，卡爾霍恩罕見地在柏林公開露面，在那裏他在一次航空會議上發表講話。他的演講——在挑釁和懺悔之間搖擺——可能會提供線索，表明他在週二的華盛頓聽證會上打算如何處理自己。在這25分鐘的採訪中，卡爾霍恩回顧了波音在大流行病和2018年、2019年兩起737 Max悲劇中所遭受的衝擊，抨擊了前任缺乏透明度，並展示了他的遺產。

波音需要承受壓力，卡爾霍恩表示，需要減緩工廠的生產速度，並與供應鏈同步工作，無論成本如何，也不管客户對飛機的需求有多迫切。

“如果我們在這方面保持紀律，我們將把這件事拋在腦後，”他説。“也許會有人説，那是波音公司歷史上最重要的時刻。”

康涅狄格州民主黨參議員理查德·布盧門撒爾領導參議院聽證會攝影師：格雷姆·斯隆/彭博社與此同時，波音董事會成員正在忙於確定首席執行官候選人。據瞭解該過程的知情人士透露，他們正在尋找一位有公開公司經營經驗、能夠為飛機制造商帶來新起點且沒有包袱的人。

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波音拒絕就繼任者搜索的進展發表評論。

波音的下一任領導者將需要贏得客户、員工、乘客和監管機構的支持。羅恩·愛普斯坦，美國銀行分析師表示，他或她需要改革運營，並推出一款新飛機。接任者不應是一個過渡性候選人，而是要準備好引領公司進入下一個十年。

“這是一項艱鉅的任務，真的很艱鉅，”愛普斯坦談到對下一任領導者的要求。“在某種程度上，這是一種熱愛的勞動。這不會是一年，也不會是五年，可能是七到八年。”

雖然卡爾霍恩可能已經對離職有所準備，但對於他在波音公司剩下的時間來説，仍然有很多事情值得關注。首席執行官如何處理聚光燈下的表現對他的遺產以及公司在鞏固對其製造業信心方面的工作至關重要。

摩根大通資本市場分析師肯·赫伯特表示，對波音來説，一個好的結果是參議院會議很快從視線中消失。

“從投資者的角度來看，你幾乎希望這件事不會引起轟動，”赫伯特説。“你不希望看到他偏離原定計劃的頭條新聞。”

俄羅斯總統普京解除了四名副國防部長的職務，並任命了兩名與克里姆林宮精英有密切聯繫的人，繼續對俄羅斯戰時領導層進行改組。

普京在週一發佈的命令中任命安娜·茨維列娃和帕維爾·弗拉德科夫為國防部長安德烈·別洛烏索夫的副手。茨維列娃被英國政府制裁時被稱為普京的親戚，而弗拉德科夫的父親是前總理弗拉德科夫，曾領導俄羅斯外國情報局長達九年。