歐盟氣候目標受到德國未公平分擔的威脅，T&E表示-彭博社

在2023年11月，德國Peitz的一個褐煤火力發電廠的冷卻塔。

攝影師：Krisztian Bocsi/Bloomberg2024年6月19日，科威特城市的電力線路。

攝影師：Yasser Al-Zayyat/AFP/Getty Images德國將嚴重未能達到其在交通和建築等領域的氣候承諾，這可能引發歐盟內部碳配額的激烈爭奪。

根據非營利組織T&E的分析，歐盟的努力分擔法規下，有12個成員國將未能達到減排目標。這些具有法律約束力的規定旨在控制歐盟碳市場未覆蓋的領域的二氧化碳排放。

到本十年末，僅德國和意大利的差額將導致大約2.56億噸二氧化碳排放的赤字，遠遠超過歐盟其他地區可能獲得的配額。T&E表示，德國的需求將相當於可用配額的約70%，這將引發與其他未能達標國家的競爭，可能推高價格。

BloombergGreen中國人均能源消耗首次超過歐洲科威特因需求上升而被迫切斷部分地區的電力供應希臘因酷熱引發高度警戒，與野火作鬥爭澳大利亞排放轉變提議可能掩蓋甲烷：Ember“德國和意大利正在消耗其鄰國所有可用的碳信用額度，使它們陷入困境，面臨法律訴訟的風險，”T&E的氣候主任Sofie Defour説。“德國政府很快將不得不面對其公民，要求更多資金，並進一步加深預算危機，以彌補其薄弱政策帶來的後果。”

德國未盡其減排公平責任

該國有望未能達到2030年的減排目標

來源：T&E使用來自各種來源的數據

T&E的研究顯示，歐盟在該集團的標誌性綠色協議下有可能未能實現減排目標。儘管已經通過了大約50項法律，涵蓋從汽車到可再生能源的各個方面，但很大程度上取決於歐盟各國在未來五年內實施這些法律。

歐盟執行委員會表示，根據當前計劃的政策，各國到本十年末只會將總體排放量減少51%，低於其55%的目標。

這一頭條目標包括了該集團範圍內碳市場下的污染減排。努力分擔規定，涵蓋了農業等其他部門，旨在將進入大氣層的二氧化碳數量減少40%。這些部門是反對綠色法律的核心，公民和農民擔心這些法律將推高生活成本。

在實施現有規則並對那些基本上未受觸及的部門（如農業）制定新法律可能會更加困難，因為歐盟選舉後，本月中右翼取得勝利，極右翼獲得席位。綠黨在德國和法國遭受了重創，這兩個最大的經濟體，這意味着氣候問題可能會被擱置。

綠色歐盟損失主要是由德國和法國造成的

按國家分配席位

來源：歐洲議會

可以肯定的是，德國的環境機構在今年早些時候表示，如果所有政策措施得以實施，該國仍然可以實現其2030年的氣候目標。這主要是因為它預計能源部門將超過減排目標 —— 這是煤炭運營商對此提出了質疑。交通和住房部門的表現將大大不及：它們的缺口相當於去年英國整體温室氣體排放量的一半以上。

另一個風險是，該國的預算約束 —— 這在環境機構的積極展望中並未被考慮 —— 也可能限制與氣候相關的項目。迄今為止，政府也一直不願在交通部門引入節省預算的減排措施，比如在高速公路上設定普遍限速或取消與汽車相關的補貼和福利。

未能達到目標的國家可以從表現優異的國家購買積分。西班牙預計將擁有最多的盈餘，超出其目標七個百分點，其次是希臘和波蘭。T&E估計，德國和意大利將不得不向其他歐盟成員國支付超過150億歐元（161億美元）以遵守法律。

“國家在2030年可能需要支付的罰款數額令人震驚，”Defour説。“國家面臨一個明顯的選擇：向鄰國支付數十億歐元的碳排放債務，還是實施新政策，改善本國公民的生活，比如給房屋加絕緣層。”

Kuwait’s Ministry of Electricity, Water and Renewable Energy on Wednesday temporarily cut off electricity in some parts of the country as power plants struggled with high demand.

The ministry said in a statement it had to protect the electrical network and took precautionary measures that included programmed cuts of one to two hours. There were various areas across the OPEC-member state that were affected by the controlled outages.