綠色清洗意味着歐洲在保持氣候目標方面面臨挑戰-彭博社

一名女子走過法蘭克福綠黨的選舉海報。

攝影師：基里爾·庫德里亞夫採夫/法新社/蓋蒂圖片社本週末的歐盟選舉標誌着該集團有史以來最綠色的議會的結束，由於對從氣候政策到移民的各種擔憂，民粹主義者獲得了提振。

綠黨五年前的崛起幫助這個由27個國家組成的集團擁抱了世界上最雄心勃勃的氣候戰略，但在週日結束的選舉中，綠黨幾乎一敗塗地。氣候友好的自由派也在選民中遭受了巨大打擊，而極右翼民族主義政黨在從德國到意大利的國家中加強了自己的立場。

彭博社綠色希臘野火燃燒第二天，全國保持警惕美國將審查德克薩斯州地下油田注入計劃厄瓜多爾在水電廠停機後為更多停電做準備炎熱天氣來臨時，工人的生產力面臨風險這些結果不會推翻綠色協議。支持這項全面計劃以減少該集團經濟碳排放的主流政黨仍保持多數。但當他們將政策變為現實並通過將影響從里斯本到赫爾辛基的家庭的措施時，他們可能會削弱政府的決心。新議員之間也可能會就未來措施以實現零淨排放目標而發生一些爭吵。

觀看：歐洲綠黨聯合領導人巴斯·艾克豪特告訴彭博的史蒂芬·卡羅爾，他不認為綠黨的“令人失望”的結果是對氣候政策的拒絕。

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“綠色協議將繼續存在，但不一定會有所作為，”諮詢公司FleishmanHillard EU的能源和氣候負責人Maximo Miccinilli説道。“歐盟應該能夠捍衞本十年已經通過的措施，但對於2040年的新目標提議將是新議會的一次巨大考驗。”

整個歐洲各國政府和布魯塞爾的歐盟領導層已經面臨着軟化其雄心壯志的壓力，因為對綠色政策的不滿引發了抗議，並加劇了人們對生活成本和移民問題的擔憂。引發了抗議，並增加了對生活成本上漲和移民問題的擔憂。

要實現歐盟雄心勃勃的2030年減少55%温室氣體排放目標的最困難的步驟尚未實施。到2027年，歐盟將啓動一個新的供暖和交通燃料碳市場，這一舉措將影響消費者。到2035年，所有新的乘用車將必須是零排放的，實際上離將內燃機送進博物館又近了一步。

歐盟綠色損失主要是由德國和法國造成的

各國席位分配

來源：歐洲議會

“民粹主義政黨不幸地獲得了太多的地盤”，“只有更公平的政策”和“更好地傾聽公民才是解決兩極化問題的辦法，”歐洲氣候基金會首席執行官Laurence Tubiana説。“我拒絕屈服於宿命論。沒有生活成本危機、安全或競爭力問題可以在沒有生態轉型的情況下解決。”

歐盟面臨的最大挑戰將是確保綠色過渡的融資，因為經濟增長仍然疲軟，通貨膨脹持續。選民們仍在為前所未有的能源危機導致的價格上漲而苦苦掙扎。甚至在選舉之前，歐盟政策制定者就已經開始關注如何防止綠色政策損害他們的經濟和備受恐懼的去工業化。受到越來越嚴格的污染限制的公司擔心在美國和中國提供的大規模清潔技術激勵面前失去競爭力。

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為了實現歐洲在中世紀實現氣候中立的目標，下一個十年的減排必須進一步加快。為了使歐盟保持在正確的軌道上，歐洲委員會今年早些時候提出了一個新的目標，即到2040年將温室氣體減排90%。關於這一目標的政治辯論尚未開始，預計明年將提出正式提案。

根據歐盟自己的估算，為了實現2031-2050年每年投資約1.5萬億歐元用於能源和交通系統的淨零排放，其中大部分來自私人融資。這是從2011年到2020年每年在減碳部門上花費的8630億歐元的激增。

但目前用於綠色過渡的最大公共資金來源——後疫情時代的7500億歐元復甦計劃——即將結束，各國在新的潛在融資工具上存在分歧，包括髮行聯合債務。風險在於，新議會中日益加劇的分歧將使歐盟更加難以在預算和氣候等政策上制定前進方向。

這可能意味着在歐盟內部，為削弱或加強綠色協議而建立多數派將會很困難，歐盟有雄心在氣候行動上發揮全球領導作用，布魯塞爾 Rud Pedersen Public Affairs 的高級顧問、前歐洲委員會高級氣候官員 Peter Vis 表示。

“在一個危機四伏的世界中，這可能意味着歐洲無法發出自己的聲音 - 因為缺乏清晰的信息傳遞，”他説。

美國監管機構已同意審查德克薩斯州將油田廢水或二氧化碳注入地下的計劃，此前環保團體質疑這種做法是否會威脅飲用水供應。

三月份，這些團體向環境保護局提交請願，要求審查德克薩斯州對二類注入井的監管，稱其存在增加地震活動、泄漏和噴發風險。該機構在一份公開的回應中承諾進行“徹底的技術和法律審查”，稱請願“提出了重大關切”。然而，該機構並未承諾解決方案。