胡塞武裝襲擊商業船隻升級並變得更加致命 - 彭博社

紅海中的MV導師在6月12日被胡塞武裝的無人機船撞擊後。

來源：法國國防部/AP一輛寶馬X7 SUV在4月份的2024年北京國際汽車展覽會上。來源：VCG/視覺中國胡塞武裝分子正越來越有效地襲擊也門附近的商船，有時造成致命後果，暴露了美國領導的聯盟在遏制世界上一些最重要水域暴力行為方面的侷限性。

據美國中央司令部稱，週日早些時候，胡塞武裝分子疑似使用無人機襲擊了商品運輸船“Transworld Navigator”，這是該船第四次被襲擊。船隻在紅海上繼續航行，船員遭受輕傷，船隻受到了適度損壞。

本月早些時候，一名海員在對一艘裝載煤炭的船“Tutor”發動襲擊後死亡，該船建於2022年。這艘船沉沒，這似乎是胡塞武裝首次成功發動的海上無人機襲擊。

紅海中Transworld Navigator最新的信號。自去年底以來，伊朗支持的胡塞武裝一直以以色列-哈馬斯戰爭為藉口襲擊商船。但有明顯跡象表明，武裝分子除了加大襲擊力度外，還造成了更多破壞。

在最近的另一起事件中，貨船Verbena上的船員在亞丁灣遭到兩次胡塞導彈襲擊並引發火災後，棄船，根據美國軍方的説法，這些船員被另一艘散貨船救起。

最近的猛烈襲擊，繼短暫平靜之後，引發了人們對於聯盟是否能夠阻止這些襲擊的質疑，而這些水域在正常情況下是石油、液化天然氣和其他商品的主要貿易航線。自去年12月以來，紅海地區的船舶交通量已經下降了約70%，許多商船現在選擇繞過非洲這條更昂貴、耗時更長的航線。

上週歐盟在該地區的海軍力量負責人表示，需要擴大規模以有效打擊胡塞武裝。

美國中央司令部的官員們並未立即回應週一發生的最近事件。

與此同時，由於已經完成計劃部署，美國“德懷特·D·艾森豪威爾”號航空母艦打擊羣正在離開該地區。它將被“西奧多·羅斯福”號航空母艦打擊羣取代。

北京方面建議，如果柏林説服歐盟取消對中國電動汽車出口徵收關税，那麼德國的豪華汽車製造商可能會受益。

據熟悉討論情況的人士透露，中國提出降低對大排量汽車的現有關税，作為回報取消計劃中對亞洲國家進口電動汽車徵收的關税。這些人要求不透露身份，因為談判是保密的。目前，北京對來自歐盟的乘用車徵收15%的費用。