中國：毛氏烹飪崛起標誌着精緻餐飲的終結 - 彭博社

湖南人對辣椒非常認真。

來源：AFP/Getty Images

隨着中美和歐盟之間的貿易緊張局勢升級，中國表示已準備好對進口大排量汽車徵收高達25%的關税。

歐盟中國商會表示，根據“內部人士”的消息，他們得知了這一潛在舉措，該消息在X上發佈了一份聲明。這些關税將影響歐美汽車製造商，並對與歐盟的關係產生“重大”影響。

受潛在關税影響最大的歐洲汽車製造商的股價週三下跌，梅賽德斯-奔馳集團和寶馬集團早盤均下跌超過2%。

BloombergHyperdrive中國鋰電巨頭計劃建立價值11億美元的交易台電動汽車製造商VinFast將推遲美國工廠的開放時間三年中國CATL正就籌集15億美元供應鏈基金進行談判中國汽車製造商努力贏得英國賽車迷的支持隨着歐盟即將公佈對中國電動汽車補貼調查結果的最後期限臨近，北京正在加大報復威脅。根據歐亞集團的説法，歐盟必須在6月初之前通知中國出口商是否打算徵收關税，這些關税可能在一個月後生效。

德國和斯洛伐克在歐洲面臨關税壓力最大

儘管中國的進口最近有所下降

來源：中國海關總署

注：顯示HS編碼870323下的進口

自從歐盟啓動電動汽車調查以來，中歐貿易緊張局勢急劇升級，本月習近平主席訪問歐洲似乎未能緩解緊張局勢。習近平試圖勸阻歐盟不要走美國的老路，美國已對來自中國的進口商品徵收了一系列關税，這引發了北京方面對美國盟友可能效仿的擔憂。效仿。

## Bloomberg Daybreak Asia

中國威脅對汽車徵收關税

24:59

“中國的報復性貿易調查和警告並未阻止歐盟，” Eurasia Group分析師週二在一份備忘錄中寫道。“布魯塞爾急於通過其電動汽車調查向北京發出強烈信號，表明歐盟將對抗中國的補貼和產能過剩。”

中國商會提到了週二由執政的共產黨《環球時報》發表的一篇採訪，該採訪中，中國汽車技術研究中心首席專家劉斌呼籲暫時提高2.5升以上發動機汽車的關税率。

觀看：隨着中美和歐盟之間的貿易緊張局勢升級，中國已經發出信號，準備對進口大排量汽車徵收高達25%的關税。

去年，中國進口了25萬輛屬於這一範疇的汽車，世界貿易組織規定最高可徵收25%的關税，報告援引劉的話説。根據商務部的關税查詢頁面，目前從歐洲進口乘用車的關税為15%。商務部未回應置評請求。

歐盟對電動汽車調查的時間表
2023年9月13日
2023年10月4日
2024年3月6日
2024年6月5日
2024年7月4日
2024年11月2日
來源：歐盟委員會，歐亞集團

受影響最嚴重的汽車製造商將是豐田汽車公司、梅賽德斯-奔馳集團和寶馬公司，Intralink汽車和移動性實踐負責人丹尼爾·科拉爾表示。

中國大部分汽車進口都屬於豪華車市場，保時捷、奧迪和路虎是2023年前十大品牌之一。如果新關税實施，梅賽德斯的GLE SUV和S級轎車以及保時捷的卡宴SUV等大排量車型可能會受到影響。

豐田的雷克薩斯品牌去年以18萬輛銷量位居進口總排行榜首，佔總銷量的五分之一以上。如果北京決定對所有國家實施關税，這家日本公司可能會在與歐盟和美國的貿易爭端中成為犧牲品。

除了對汽車貿易的抨擊，中國最近還暗示可能對歐洲葡萄酒和乳製品徵收報復性關税，並開始調查歐洲白蘭地的出口情況。

在全球對中國出口激增的擔憂中，電動汽車行業尤其受到密切關注。中國生產的電動汽車數量超過任何其他地方，同時控制着大部分電池供應鏈。在國內價格戰和經濟放緩的背景下，中國的汽車製造商正尋求擴大海外市場。他們去年出口了155萬輛電動汽車，其中約40%出口到歐洲。

關於中國貿易緊張局勢的更多信息：
* 中國汽車製造商如何主導電動汽車行業：簡介 * 中國的85億美元鋼鐵刺激拉美走向關税 * 拜登計劃對中國加徵更多關税主要是象徵性的 * 習近平致力於在美歐之間製造分歧 * 中國為最壞情況做準備，成為美國大選中的替罪羊

拜登政府本月早些時候宣佈對中國電動汽車徵收100%關税，而歐盟正在調查北京在各行業的補貼，這促使中國企業退出鐵路和能源招標。

在北京週三的例行吹風會上被問及與歐洲的汽車爭端時，中國外交部發言人汪文斌表示，這類問題應通過對話解決。

他説：“我們注意到了歐洲方面的相關聲明，”“希望他們遵守支持自由貿易、反對保護主義的承諾。”

奢侈品行業進軍中國還相當新穎，但精明的年輕專業人士已經對與精緻美學相提並論的產品感到厭倦。他們已經厭倦了。

例如，精緻餐飲正在逐漸消退。米其林星級餐廳最近紛紛倒閉。十年前意大利廚師烏貝託·邦巴納在香港成功後開設的北京歌劇邦巴納餐廳關閉了。上海的一家四川餐廳玉芝蘭，每位消費者的消費輕鬆超過300美元。