漢莎航空將每次航班收取最高72歐元的費用以支付清潔燃料成本 - 彭博社

一架客機尾翼上的德國漢莎航空公司標誌。攝影師：Alex Kraus/Bloomberg歐洲央行表示，作為使其貨幣政策更環保的計劃的一部分，可能會重新平衡未達到氣候目標的投資組合。

根據週二發佈的氣候報告，歐洲央行的理事會將為其資產和疫情緊急購買計劃的企業投資組合設定中期減排目標。這些目標將根據歐盟的氣候基準法規的要求設定，包括強制性的每年減排7%。

BloombergGreen埃克森計劃在圭亞那推出新的石油項目，以提高產量到2030年代巴克萊首席執行官表示，銀行無法對石油客户“戒斷”南加州愛迪生公司與Fervo簽署地熱能源協議阿達尼集團將在綠色和基礎設施推動上花費156億美元歐洲央行在應對氣候變化方面扮演的角色比其他主要中央銀行如美聯儲更積極。它於2022年宣佈計劃調整其企業債券組合，以支持排放較少的發行人，標誌着將環境考慮因素融入貨幣政策的重大轉變。

閲讀更多： 美聯儲阻止對華爾街銀行實施嚴格的全球氣候規定

設定短期里程碑將確保歐洲央行所設定的2050年零淨排放長期目標得以實現。該報告指出，企業債券持有的脱碳部分取決於銀行無法控制的因素，包括公司執行過渡計劃的效果如何、債券市場條件和發行模式等因素。

目前，這些目標將用於跟蹤實現投資組合目標的進展。如果歐洲央行發現投資組合偏離預期軌跡，將“具體情況具體分析”考慮潛在的“補救措施”。

歐洲央行行長克里斯汀·拉加德在一份聲明中表示：“為了減少我們的投資組合碳足跡，特別是公共部門資產，我們依賴於發行人履行降低相關排放的承諾。最終，必須在發行人層面採取行動，使經濟實現脱碳。”

除了設定目標外，歐洲央行還擴大了受氣候審查範圍的資產範圍，從去年評估的3950億歐元擴大到本週二報告的4.5萬億歐元。這包括公共部門資產和抵押債券，以及外匯儲備，除了去年關注的企業部門資產。

拉加德表示：“我們現在披露了超過99%的歐元體系資產的與氣候相關信息，這些資產是為了貨幣政策目的而持有的，包括資產購買計劃和疫情緊急購買計劃。”可用數據“表明這些投資類別的排放逐漸減少。”

企業資產的加權平均碳強度，即排放量與收入的比值，從2018年到2022年下降了50%，根據歐洲央行對其持有資產的評估。其他資產在自身運營和用電方面的排放量下降了15%至63%。這些數據不包括價值鏈排放，即所謂的第三範圍排放，這是最難測量和公司削減的排放之一。

“總體而言，發行人變得更加碳效率高，這歸功於排放量的下降以及諸如收入等各自歸一化因素的增加，”報告稱。歐洲央行表示，價格上漲也起到了幫助作用。

“通貨膨脹對發行人的碳效率產生了積極影響，這可能導致像WACI這樣的未經通貨膨脹調整的指標隨時間下降，”歐洲央行表示。該銀行表示將與標準制定機構合作，解決通貨膨脹計算方法的缺失問題。

閲讀更多：
歐洲央行表示企業債券持有的氣候影響正在減小歐洲央行將調整企業債券持有以反映氣候風險歐洲央行將首次對銀行因氣候問題而處以罰款

德國漢莎航空公司，歐洲最大的航空集團，將於明年推出每次航班最高72歐元（77美元）的附加費，以應對降低飛機排放所需的替代燃料成本上升。

新增的徵收費適用於所有從歐盟、英國、挪威和瑞士出發的航班，公司在週二的聲明中表示。這些費用將從1月1日開始，起價為1歐元，具體金額取決於航線和票價。