中國電動汽車行業之父萬鋼呼籲與歐盟進行投資談判 - 彭博社

中國在炎熱的夏季月份迎來了煤炭過剩，這是北京確保在消費通常達到峯值的季節裏有足夠的主要燃料來保持冷靜和為工廠供電的成功開端。

避免近年來使經濟陷入癱瘓的燃料短缺是政府的首要任務。據cqcoal.com的研究人員稱，全球最大的煤炭消費國在今年前五個月積累了1.62億噸的庫存，佔該時期消費量的8.5%。此外，五月份供應量增長了0.6%，而需求下降了2.5%。

中國經濟增長乏力並非值得慶祝的事情，但由於工業需求不足、當時氣温相對正常以及南方大雨支持水電發電，價格受到抑制。由於庫存增加，秦皇島港口的基準價格在過去一個月裏下降到863元（119美元）/噸。

儘管國內煤炭產量較去年有所下降，但進口量達到了創紀錄水平。cqcoal.com的分析師趙夢琳在週二的簡報會上表示，這使得庫存達到了歷史高位，未來幾個月可能不容易消耗殆盡。

預期夏季需求而在月初囤積燃料的交易商現在因市場出乎意料的轉變而蒙受損失，據瘋狂煤炭物流稱。該研究公司預計，隨着公用事業公司減少庫存，價格將在下個月回升至每噸875元以上。交易平台ocoal.com認為市場在7月中旬觸底前不會止跌至850元。

山西產量

更多國內煤炭也在路上。山西，通常是最大的產煤省份，正在準備在安全審查加強導致產量下降後，增加產量，這可能會使全國產量接近去年的紀錄水平，cqcoal.com的趙表示。

天氣也在起作用。中國主要的清潔能源來源水電發電在前五個月增長了15%，超過了熱電廠的增長幅度，其中大部分使用煤炭。

“暴雨減少了南方空調需求，它們將使水電產量保持強勁至九月，”趙説。“夏季煤價可能低於預期。”

為電力支付更少顯然對家庭和工廠有利，但對採礦利潤造成拖累，並不會緩解影響工業的通縮壓力。煤炭產業仍然是中國工業經濟中表現最差的部門之一。

新聞線索

在中國的許多地方，過去吸引國際投資者的倉庫和工業園區正在經歷業務活動出現驚人放緩。

中國出口前景預計將改善，這將支撐全球第二大經濟體的增長，即使消費支出放緩，根據彭博經濟學家的調查。

中國6月採購經理人指數可能顯示製造業收縮速度略有加快，服務業基本停滯，據彭博經濟學稱。BE還表示：

• 中國的活動似乎在6月前兩週放緩，而5月加快。
• 中國工業利潤增速可能在1-5月期間放緩。

太陽能設備行業日益激烈的價格戰使得中小型生產商的生存面臨風險，據彭博智庫稱。

油輪運費暴跌，石油進口減少，煉油利用率下降，表明中國疲軟的石油需求和經濟復甦正在減弱，彭博智庫表示。

本週日記

週三，6月26日：

• CCTD每週在線煤炭簡報，15:00
• 天津“夏季達沃斯”第二天

週四，6月27日：

• 中國5月工業利潤，09:30
• 香港LME亞洲金屬研討會，09:00
• 天津“夏季達沃斯”第三天

週五，6月28日：

• 中國每週鐵礦石港口庫存
• 上海交易所每週大宗商品庫存，~15:30

週六，6月29日

• 無重大安排

週日，6月30日

• 中國6月官方採購經理人指數，09:30

被視為中國電動汽車行業奠基人的前政府部長呼籲中國和歐洲恢復投資協議談判，以解決貿易緊張局勢，歐盟已準備徵收高達48%的關税於進口電動汽車。

萬鋼，中國科技部部長，2007年至2018年任職，週三表示，關税是出於政治動機，並非所有歐盟國家支持。