法拉利計劃推出7500美元的混合動力和電動汽車電池服務訂閲 - 彭博社

意大利馬拉內羅的新法拉利E建廠。

攝影師：弗朗西斯卡·沃爾皮/彭博社法拉利NV計劃為其下一代混合動力和電動超級跑車提供延長保修服務，以緩解客户對老化電池組的擔憂。

據知情人士透露，這家意大利製造商將提供一項年度訂閲服務，費用約為7,000歐元（7,500美元），用於電池更換。該服務將使駕駛員有資格在混合動力車型（如售價為418,000歐元的插電混合動力SF90 Stradale）使用八年後進行電池更換，並涵蓋相關缺陷。

一些高端汽車製造商，如布加迪和阿斯頓·馬丁·拉貢達全球控股有限公司向其富裕的買家收取顯著費用以幫助維修車輛，創造額外收入。阿斯頓·馬丁的300萬美元瓦爾基里每三年收取近45萬美元的費用，而同價位的布加迪奇隆的四年延長保修服務則需花費約17萬美元。

彭博社追求摩納哥銀行家因對現金轉移視而不見而受審大眾汽車與Rivian的50億美元交易引發了對Scout電動汽車復興的懷疑達美航空在肯尼迪機場的新貴賓室幾乎有40,000平方英尺的豪華空間據稱，新墨西哥州的耶茨家族正在尋求數十億美元用於石油公司法拉利發言人拒絕就電池訂閲計劃發表評論。

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據知情人士稱，法拉利將為明年年底推出的首款全電動車提供相同的服務。他們表示，車輛的第二次電池更換將自動安排在第16年，所有汽車製造商的車型都包括標準的三年保修期。對於混合動力車型，電池和相關部件的保修期將延長至五年。

電池包訂閲服務是首席執行官貝內代託·維尼亞（Benedetto Vigna）尋求新的收入來源並建立客户忠誠度戰略的一部分。該服務將通過法拉利官方經銷商提供，旨在維持車輛的二手價值，並克服消費者從燃油發動機轉向電動車的猶豫。

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上個季度混合動力車型約佔發貨量的一半。去年總銷量不到14,000輛，法拉利的生產線通常提前售罄。

汽車製造商將在未來幾年同時涉足電動車和燃油發動機技術，為傳統客户和年輕客户提供不同偏好的服務，同時遵守日益嚴格的二氧化碳排放法規。維尼亞承諾將繼續推進電氣化，即使整體市場對電動車的需求正在降温。

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