美國對電動汽車、太陽能和風能的支持減弱，皮尤研究中心稱 - 彭博社

工人們在2023年12月在加利福尼亞州帕維（Poway）的一座住宅屋頂上安裝太陽能電池板。

攝影師：Sandy Huffaker/Bloomberg美國對可再生能源和電動汽車的支持正在減弱，共和黨人領導了這種下降，加劇了在美國11月選舉前對清潔能源倡議的黨派分歧，根據Pew研究中心的説法。

這家總部位於華盛頓的機構在最新報告中表示，對更多太陽能發電場的支持從四年前的90%下降到了今年5月的78%，而對擴大風力發電場的興趣也從83%下降到了72%。這種下降在共和黨人中尤為顯著，與2020年5月相比，支持這些可再生能源的人數減少了五分之一。

BloombergGreen +Technology埃及的價值100億美元的風力發電場計劃於2026年動工機器人、無人機和無人駕駛拖拉機引領農業新時代德國太陽能發電量創下新紀錄為什麼比亞迪（BYD）的王傳福可能是中國的亨利·福特“幾年來，氣候變化一直是共和黨人非常不重視的問題，他們對這個問題的關注較少，更傾向於經濟影響，” Pew研究中心的作者之一Alec Tyson在接受採訪時説道。“新的是調查中的極化程度和能源優先事項，這比我們過去看到的更大。”

美國人對風能和太陽能的支持逐漸減少

自2020年以來，共和黨人對可再生能源的興趣下降最為明顯

來源：皮尤研究中心

這些問題在總統選舉中佔據重要地位，現任總統喬·拜登和預定的共和黨提名人唐納德·特朗普對美國能源未來展現出截然不同的願景。這種對比可能在週四晚上的第一場總統辯論中展現出來。

自國會通過通脹削減法案以來，這種黨派分歧顯著加深，引發了對可再生能源增長速度的擔憂，並危及聯邦支持。公眾支持的下降可能對清潔能源技術的持續投資構成重大威脅，已經有數十億美元用於推動太陽能、風能和電動汽車基礎設施的發展。

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皮尤研究報告，題為 美國人如何看待國家、地方和個人的能源選擇，還顯示對電動汽車的興趣有所減弱，受訪者表現出對旨在淘汰汽油車的倡議的不情願。三分之一的美國人表示願意考慮購買電動汽車。調查還顯示，83%的共和黨人反對擴大電動汽車銷售規定，而35%的民主黨人持相同立場。

隨着消費者對價格昂貴的插電式汽車的迴避，汽車製造商已經開始收縮對電動汽車的大規模投資。福特汽車公司正在 削減電動汽車支出 120億美元，並推遲新的電池動力車型和工廠，而市場領導者特斯拉公司已經降低了電動汽車的價格，同時看到 利潤率下降。

美國最高法院阻止了拜登政府一項規則的實施，該規則將對部分國家的發電廠和管道施加嚴格的新排放要求，以遏制漂移到下風州的臭氧污染。

大法官們以5-4的投票結果，暫停了環境保護局的“善鄰”規則，同時法院正在考慮上風州、行業團體和由肯德摩根公司領導的公司提出的挑戰。

由於訴訟仍處於早期階段，環保局所謂的聯邦實施計劃的延遲可能會很長。現在焦點轉向聯邦上訴法院，該法院將首次審查這些挑戰。

彭博社綠色埃及100億美元的風電場計劃於2026年動工美國支持電動汽車、太陽能和風能的熱情減退，皮尤表示一場潛在的大西洋颶風即將與撒哈拉沙塵雲相沖突機器人、無人機和無人駕駛拖拉機引領農業新時代最高法院的命令暫停了一項適用於11個州的規則，這個數字已經從23個減少，因為存在着不同的法律糾紛。爭論的關鍵問題是，即使只適用於上風州的一個子集，環保局是否充分考慮了其方法是否合理。該規則最初計劃於去年8月生效。

挑戰性的州很可能會成功，因為該規則似乎違反了“長期確定的標準”，即機構必須對新要求提供令人滿意的解釋，尼爾·戈薩奇大法官為多數人寫道。決定指出，儘管法院的挑戰阻止了該規則在幾個州的實施，但環保局還是發佈了該規則。

“但在這樣做時，EPA並沒有解決其強制執行的相同排放控制措施是否會繼續促進FIP所規定的最大程度的經濟有效空氣質量改善目標的問題，也沒有解決為什麼會這樣，”戈爾蘇奇寫道。

在一份異議意見中，保守派大法官艾米·科尼·巴雷特表示，多數法官淡化了EPA在“確保各州達到空氣質量標準”方面的法定角色。她的異議得到了法院的三名自由派法官——索尼婭·索托馬約爾、埃琳娜·卡根和凱坦吉·布朗·傑克遜的支持。

“今天法院根據一個不太成熟的理論禁止了一項重大的環境保護局規則的執行，這個理論不太可能在實質上取得成功，”巴雷特寫道。“這樣做，法院在一個事實為基礎且高度技術性的案件中給予了緊急救濟，卻沒有充分涉及相關法律和大量記錄。”

挑戰者——俄亥俄州、印第安納州和西弗吉尼亞州——聲稱這項規則僅在第一年就會造成數十億美元的成本，並通過迫使發電廠提前退役來威脅電網的可靠性。

拜登政府表示，這項規則將保護那些受鄰居排放影響而患病的下風州居民的健康。該政府得到了由紐約州領導的一組下風州的支持。

該規則是EPA採取的依賴於拒絕州計劃減少臭氧的兩管制方法的一部分，隨後實施聯邦替代方案。許多州已設法凍結EPA計劃的拒絕組成部分，從而減少了替代方案的影響。

大法官們採取了不尋常的舉措，在考慮法院緊急案件清單中的一項臨時命令請求時舉行了辯論會。

案件是俄亥俄州訴環境保護局，23A349。

一羣雷暴正在威脅成為大西洋下一個熱帶風暴或颶風 —— 如果它能倖存下來避開來自撒哈拉沙漠的塵埃。

佛得角羣島西南方的風暴有70%的機會在七天內加強為熱帶系統，美國國家颶風中心表示。但在北方是來自非洲最大沙漠的大片呈龍蝦爪形狀的塵埃和乾燥空氣，可能削弱它們的力量。

新興風暴目前“看起來處於相當富含水分的環境中，”科羅拉多州立大學的颶風研究員菲爾·克羅茨巴赫説。“然而，北方存在一些塵埃/乾燥空氣”可能成為它們發展的潛在障礙，他説。

彭博綠色埃及100億美元風電場計劃於2026年動工最高法院阻止環保局“善鄰”臭氧排放規定美國對電動汽車、太陽能和風能的支持減弱，皮尤説機器人、無人機和無人駕駛拖拉機引領農業新時代如果雷暴設法避開乾燥空氣並發展成熱帶風暴，該系統有望在週末靠近風暴羣島。那是通往更大加勒比海的門户。

在六月和七月，大片撒哈拉沙漠的塵土和乾燥空氣會飄進大西洋。這種薄霧，再加上此時海洋温度往往較低，通常會扼殺潛在的風暴。

但今年情況不同。拋開當前的疫情不談，克洛茨巴赫説，熱帶大西洋和加勒比海的塵土水平實際上比正常水平稍低。異常 炎熱的海洋 意味着該地區適合颶風的發展。

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“環境條件預計對於六月下旬在中部和西部熱帶大西洋地區非常有利，”國家颶風中心的颶風專家Lisa Bucci在一份預測中寫道。