日本發射H3火箭，推動其太空迴歸 - 彭博社

日本的H3火箭於7月1日從種子島宇宙中心的發射台升空。來源：共同社/AP照片

2023年新加坡TikTok辦公室內部。

攝影師：Ore Huiying/Bloomberg日本旗艦火箭的第二次發射順利進行，將一顆衞星送往近地軌道。

在當地時間中午不久，H3重型運載火箭在種子島宇宙中心無人機的情況下起飛。“我們成功升空了，”日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）的評論員在直播中説道。

這枚火箭在今年初完成了首次任務，搭載了先進的陸地觀測衞星，或者ALOS-4，配備了用於監測天氣和自然災害的雷達技術。據JAXA稱，ALOS-4在起飛後大約16分鐘後被送入近地軌道。

觀看：日本宇宙航空研究開發機構在日本西南部的種子島宇宙中心於當地時間中午不久發射了H3火箭。

H3火箭尚無足夠的記錄來向客户承諾及時和具有成本效益的軌道到達方案。但它可能是這個島國在由SpaceX等大公司主導的競爭激烈領域中競爭的最佳機會。

這架63米高的一次性重型運載火箭是由三菱重工業有限公司製造的。

根據JAXA的説法，它的前身在過去二十年裏成功發射了48次中的47次，但之前的火箭只剩下兩架，意味着老一輩很快將把權力交接給新一代。

“H3需要延續那個傳統，”JAXA主任山川宏告訴記者，他在本月早些時候在東京舉行的新聞發佈會上説。“我們需要證明它能夠準時並且精確地將有效載荷送入軌道。”

該機構經歷了一系列昂貴的失誤和重大挫折，始於2022年底其較小的伊普西龍火箭的爆炸。

JAXA試圖在2023年3月發射H3，但側助推器和主發動機之間的系統故障迫使操作員發送自毀代碼，將火箭和搭載的衞星送入菲律賓海。

在經歷了將近一年的調查後，H3在二月進行了首次任務。

根據JAXA的説法，H3的發射目標成本為50億日元（3260萬美元），大約是其前身的一半。實際成本將由需求和供應決定。

JAXA的目標是每年發射六次一次性火箭。這只是SpaceX的任務數量的一小部分，SpaceX在2023年幾乎發射了100次可重複使用的火箭。

然而，東京大學科學研究中心空間系統創新研究中心主任木村真一表示，該機構並不打算取代SpaceX。

“需求超過了供應，有太多公司希望將東西送入太空，而SpaceX一個人無法處理，”Kimura説。

日本還希望H3火箭能夠贏得來自新一代國內公司的客户，這些公司可以與商業太空行業的全球領導者競爭。

JAXA將從7月開始接受申請，為未來10年提供1萬億日元（65億美元）的資金，目標是突出的初創企業和學術機構。

兩年前，吳存松和陳炳輝在中國杭州創立了他們的人工智能初創公司，很快就遇到了障礙，包括風險投資的匱乏。今年三月，他們和許多其他中國人工智能公司一樣，將他們的公司Tabcut搬到了西南2500英里的新加坡。

這個對商業友好的國家為吳和陳提供了更好的接觸全球投資者和客户的機會，這在當前地緣政治緊張局勢下，讓許多美國和國際公司遠離中國。對於一個人工智能初創公司同樣至關重要的是，他們可以在這個政治中立的島國購買Nvidia Corp.最新的芯片和其他尖端技術，而在中國是不可能的，因為受到美國出口管制的限制。