全球海上運輸自2010年以來躍升最多，紅海遭受襲擊 - 彭博社

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由於紅海地區的襲擊迫使船隻航行更長的距離，全球海上運輸的一個衡量指標正面臨自2010年以來最大的年度增長。

根據世界最大船舶經紀公司的子公司Clarksons Research的數據，以噸英里為單位的航運活動預計將迎來有史以來第二大年度增長，這是由於中東和歐洲的地緣政治動盪所致。

這一指標將貨物運輸量乘以航行距離，預計將比2023年增長5.1%，達到3.2萬億噸英里。

海上貿易預計將創下有史以來第二大增長

紅海地區的混亂正在推動航行距離增加

來源：Clarkson Research Services Ltd

船隻不得不繞過非洲之角數千英里，避開紅海和亞丁灣，因為也門的胡塞叛軍正在襲擊船隻。在該組織成功擊沉一艘船隻後，這些事件在最近幾周變得更加頻繁。

更長的航行距離可能對全球減少碳排放的努力造成不利影響。同時，“年初貿易量的良好開局”也是噸英里增長的原因之一，Clarkson分析師特雷弗·克勞寫道，這表明增長不僅僅與航行距離增加有關。

紅海中斷對噸英里的影響在集裝箱航運中最為明顯，目前約有690艘船隻繞過好望角航行。與前一年的1.8%相比，今年海上貿易運量將增長2.8%。

美國最高法院裁定唐納德·特朗普在試圖推翻2020年選舉結果時對一些刑事指控具有免責權，幾乎可以肯定在11月選舉前不會發生審判。

大法官們6-3沿着意識形態路線投票，表示一個聯邦上訴法院在拒絕特朗普的免責權論點時過於絕對，首次裁定前總統在任期間採取的一些官方行為免於起訴。