法國航空-荷蘭皇家航空（AF），挪威航空（NAS）因歐洲旅行需求下降而下跌 - 彭博社
Kwaku Gyasi, Kate Duffy
阿姆斯特丹史基普霍爾機場的客機。
攝影師：Ksenia Kuleshova/Bloomberg到目前為止，歐洲航空公司股票的夏季旅行旺季表現糟糕。
法國航空-荷蘭皇家航空和挪威航空公司本週都向投資者發出警告，暗示未來的商業環境將繼續面臨困難時期。罷工、高成本以及飛機交付問題也一直困擾着歐洲的航空公司。
瑞士銀行集團追蹤該地區航空股票的籃子本週跌至去年11月以來的最低點，自年初以來下跌約13%，比斯托克斯600指數中表現最差的行業的跌幅更大。
“隨着市場容量繼續增長，歐洲航空公司最近警告稱，機票價格可能會降低或單位收入不如預期。”瑞銀資本市場分析師Ruairi Cullinane説。
法國航空-荷蘭皇家航空表示，週一稱其法國業務面臨較低收入，因為遊客在奧運會繁忙期間避開巴黎。然後週四，挪威航空公司下調了全年利潤預期，稱成本更高、需求更低以及飛機交付延誤。股價暴跌16%，是自2021年以來的最大跌幅。
可以肯定的是，Davy的分析師Stephen Furlong表示，航空股票往往在年底表現更好，目前的疲軟表現並不罕見。
他説：“最重要的季度即將到來，”並表示他預計這些股票將在未來幾個月內恢復。
此外，有證據顯示一些物美價廉的購物者正在湧現。週三，由於德國漢莎航空公司對意大利ITA航空公司的3.25億歐元（3.5億美元）投資獲得歐盟批准，UBS航空股籃子上漲了3.7%。
根據估值，UBS籃子中的六家航空公司——瑞安航空控股有限公司、漢莎航空公司、易捷航空公司、英國航空公司母公司IAG、法國航空-荷蘭皇家航空公司和Wizz航空控股有限公司——可能會吸引投資者。它們的集體12個月前瞻市盈率為5.6，遠低於斯托克斯600指數的14以上的估值。
現在所有目光都集中在本月報告業績的主要歐洲航空公司上。瑞安航空將於7月22日首先發布第一季度業績，易捷航空和法國航空-荷蘭皇家航空將在同一周發佈業績。
瑞安航空控股有限公司首席執行官邁克爾·奧利瑞表示，隨着人們對Covid封鎖的記憶淡去，旅行需求恢復正常，價格上漲可能會趨於穩定。後疫情時代的復甦意味着航空公司能夠在近兩年時間裏推動更高的票價，因為消費者進行了“復仇”式消費。
“我們認為航空公司的前景比市場定價更有利，” RBC 的 Cullinane 説。
喬·拜登的連任競選陷入困境，疲憊不堪地度過了一週的現任總統竭力維持自己在黨內提名中的地位。
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