Delta（DAL）認為日元疲軟推動了前往日本的航班需求激增-彭博社

亞太市場已經加入歐洲，吸引了傳統夏季旅行結束後的休閒旅客。

攝影師：Angus Mordant/Bloomberg弗拉基米爾·澤連斯基和沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼在2月份的利雅得。攝影師：Bandar Aljaloud/沙特王宮/AP達美航空公司看到前往日本的航班需求激增，因為日元兑美元的貶值導致更多旅行者湧向這個突然變得便宜的亞洲目的地。

“我們看到美國遊客前往日本的數量創下了紀錄，”達美航空公司總裁格倫·豪恩斯坦在週四的電話會議上詳細介紹了第二季度的財務業績。他表示，自疫情結束以來，美日商務旅行的復甦已經加劇了休閒旅行的增長。

日元近幾周來一直在兑美元創下自1986年以來的最低水平，今年是主要貨幣中表現最差的。這種下跌主要是由於日本利率遠低於美國和其他地區的利率。這一趨勢通過提高入境旅行者的購買力來刺激旅遊業。

“我們看到日本真的成為了一個新的目的地市場，”豪恩斯坦表示，指出多年來日元的強勢使許多美國遊客無法負擔在該國度假。“對於美國遊客來説，這是一個非常不同的世界，他們似乎正在充分利用這一點。”

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亞太市場已經加入歐洲，吸引了夏季結束後的休閒旅客，將休閒旅行延長至11月，他説。

“太平洋利潤率維持在比疫情前顯著更高的水平，”他在電話會議上告訴分析師。

然而，中國仍然是一個弱點。達美航空已經將其在美國和中國之間的大部分飛行轉移到太平洋沿岸的其他地區，包括韓國、澳大利亞和新西蘭，在疫情後需求未能恢復之後，首席執行官埃德·巴斯蒂安在一次採訪中表示。

“我不預計中國市場會很快恢復到以前的服務水平，”他説。“美國對中國的需求並不是很強勁。”

美國航空集團公司 拒絕就日本旅遊需求發表評論，而 美國聯合航空控股公司 沒有立即回應評論請求。

沙特阿拉伯今年早些時候私下暗示，如果七國集團決定沒收俄羅斯約3000億美元的凍結資產，它可能出售一些歐洲債券持有權，知情人士稱。

該王國的財政部告訴一些G-7成員國反對這一想法，這一想法旨在支持烏克蘭，有人形容這是一種隱晦的威脅。沙特人具體提到了法國財政部發行的債務，兩位知情人士稱。