紐約市計劃在封鎖之後加強對Uber、Lyft司機工資規定的規定 - 彭博社

在向司機發送的消息中，Uber 和 Lyft 將司機的鎖定歸咎於出租車和豪華轎車委員會的工資規定。攝影師：Drew Angerer/Getty Images新加坡克拉碼頭的一對夫婦。

攝影師：Ore Huiying/Bloomberg紐約市出租車專員警告説，他的機構正在制定更嚴格的順風車司機工資規定，以應對由Uber Technologies Inc.和Lyft Inc.實施的司機鎖定，這導致了工資降低。

負責監管順風車行業的紐約市出租車和豪華轎車委員會計劃在“未來幾個月內”公佈擬議的規定，專員大衞·多在接受採訪時表示。同時，多表示，委員會一直在與這些公司進行磋商，看看是否可以解決鎖定問題，而不需要實施規則變更。

彭博社平等亞馬遜出售了一塊使用過的尿布。這導致了一家小企業的倒閉新加坡的婚姻數量從歷史最高點下降，離婚率上升非洲最大疫苗製造商首次部署瘧疾疫苗索馬里的新預付簽證卡可能成為援助的關鍵渠道“我們將使用各種規則來加強司機的工資標準，”多説道，但沒有透露更多細節。“我們想説，監管者在這裏，我們站在司機這邊，如果需要確保他們公平競爭，我們將對高交易量公司實施新規則和新限制。”

這座城市的行業工資規定考慮了所有共乘公司的司機統計數據，並要求公司支付工人的實際駕駛時間和行程之間累積的時間。最近需要支付更多司機的工資 — 在委員會取消新許可證限制後，租車司機的供應在去年秋天激增，這促使了一場搶購，來自共乘司機的申請也隨之增加。

今年春天，Uber開始臨時鎖定司機的應用程序，以減少空閒時間對司機計算工資的影響，彭博社報道。 Lyft在七月初也開始實施自己的鎖定措施。結果，一些司機的實際收入下降了多達50%，彭博社報道。

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Uber和Lyft在發給司機的消息中，指責委員會的工資規定導致了鎖定。Uber警告監管機構，他們將在規定生效之前就開始鎖定司機，“公司發言人弗雷迪·戈德斯坦説。她表示，委員會“不願意做出必要的改變”，並補充説Uber的平均司機統計數據不應該與Lyft的數據混為一談。“我們希望有一個公司特定的標準，這樣我們只需要對自己負責。”

Lyft的發言人重申了早前的聲明，稱該市“破碎”的支付公式迫使公司“限制司機的收入時間”。

然而，Do表示，公司通過招募過多的司機創造了他所稱的“人為危機”。他説，Uber和Lyft有其他解決司機過剩問題的方法，比如給司機更多的行程或者不派遣新員工。但是，這兩家共乘公司卻選擇了“最簡單的選項，即讓你無法接單。”

Goldstein回應稱，Uber從去年4月開始限制新司機註冊，只允許使用電動車或輪椅通行車輛的人註冊。這有助於公司實現自己的零排放目標，並遵守類似的城市法規。今年1月，Uber凍結了所有新司機註冊。現在想成為司機的人必須將他們的名字加入等候名單。

“毫無疑問，這是由過度飽和引起的危機，”紐約出租車工人聯盟主席Bhairavi Desai説，該聯盟正在組織一場反對封鎖的司機抗議活動，該活動將於本週舉行。“TLC和公司都需要對過度飽和負責，而不是把責任推給司機，”她説。

新加坡的結婚人數去年下降至歷史最高水平，而離婚人數增加，政府數據顯示。

根據統計部門的報告，2023年共有28,310對婚姻登記，比前一年的29,389對下降了3.7%。婚姻解除的數量增加了0.2%，達到7,118對。