塔塔旗下的印度航空公司六月份的市場份額在合併之前有所增加 - 彭博社

一架印度航空客機。

攝影師：Matthieu Rondel/Bloomberg印度航空公司的市場份額在六月份達到了三年來的最高水平，這對於塔塔集團旗下的印度航空公司來説是一個提振，該公司正在與另一家航空公司合併以簡化運營並吸引更多乘客。

總部位於新德里的這家航空公司上個月運送了所有印度乘客的14.6%，高於五月份的13.7%，根據印度航空管理局的數據。這是自2021年6月以來最高的一次，當時它與當時的子公司聯盟航空一起運送了所有印度乘客的16.5%。其最大競爭對手Indigo，由InterGlobe航空公司運營，六月份的市場份額為60.8%。

印度第二大航空公司的市場份額在合併之前激增

印度航空公司六月份的市場份額為三年來最高

來源：民航總局

注：印度航空公司及其當時的子公司聯盟航空在2021年1月至9月間報告的月度市場份額合計

這一增長對於印度航空公司來説是一個積極的跡象，該公司正在進行與塔塔和新加坡航空公司旗下的維斯塔拉的雄心勃勃的合併，預計將在年底完成。維斯塔拉在六月份的市場份額為9.7%。

印度航空推出了一個高級經濟艙，以吸引更多乘客，並正在增加新的國際航線，同時與其他航空公司建立合作關係。此外，它還在合併之前重新設計其品牌。

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印度航空公司尚未立即回覆有關評論的請求。

與此同時，印度斯巴達正在推出一款高級產品，以吸引印度競爭激烈的航空業務旅客。

知名創始人Byju’s在印度法院將其公司推入破產後失去了對其同名公司的控制，這是一項具有里程碑意義的裁決，可能決定了曾經象徵印度技術雄心的初創企業的命運。

企業家和前億萬富翁Byju Raveendran現在幾乎沒有其他選擇來挽救一家曾在巔峯時期名列世界最有價值的互聯網初創企業之一的公司。週二，國家公司法庭允許對該公司進行破產程序，並安排一名臨時解決方案專業人員取代創始人，此舉是在該公司的一個債權人，印度強大的板球管理機構提出申請後進行的。法庭還邀請其他債權人、Byju’s的員工和供應商提出索賠。