美國聯合航空公司（UAL）預計利潤低於預期，因為它降低了機票價格 - 彭博社

美國聯合航空警告稱，廉價航空公司的價格下調正在拖累整個行業。

攝影師：Bing Guan/Bloomberg美國聯合航空控股公司表示，由於美國航空公司削減機票價格以吸引國內旅客，第三季度利潤將低於華爾街的預期，即使是行業最大的參與者也無法充分利用創紀錄的夏季旅行。

公司在週三的一份聲明中表示，本期調整後的收益將為每股2.75至3.25美元，該聲明還包括第二季度的業績。彭博社編制的平均估計顯示，分析師預期為3.38美元。

美國聯合航空與競爭對手達美航空一樣警告稱，由於廉價航空公司努力填補今年夏季過剩座位的價格下調，整個行業都受到影響。較大的競爭對手被迫匹配這些降價以保持競爭力。上一季度，美國聯合航空的裸骨基本經濟艙票價收入增長了38%，而高端銷售增長了8.5%。

美國聯合航空沒有提供第三季度收入展望，但保持了全年每股9至11美元的盈利預期。

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美國聯合航空表示，機票價格下調可能會在8月中旬後減弱，屆時公佈的航班時間表顯示行業容量增長率幾乎下降了3個百分點。該航空公司表示，計劃在第四季度從其國內航線中削減3個百分點，但沒有提供更多細節。

美聯航股價下跌了4.1%，截至週三普通交易結束後的下午4:02。該股今年以來上漲了約14%。

西南航空公司早些時候發出警報，上個月降低了第二季度單位收入的預期，稱適應“當前預訂模式”存在問題。美國航空集團在五月底削減了利潤和銷售預期，因為它誤判了國內需求，而折扣航空公司Spirit Airlines Inc.則表示7月16日第二季度收入將低於早前的預期。

美聯航第二季度調整後的每股盈利為4.14美元，超過了分析師預期的3.93美元的平均值。營收大致符合預期的150億美元。

全球最大的科技公司受到重創，因為對美國對華出口芯片的限制加強的擔憂引發了該行業的拋售，這導致了股市牛市的結束。

從美國到歐洲和亞洲，芯片製造商承受着巨大的壓力。美國的強大公司Nvidia Corp.、Advanced Micro Devices Inc.和Broadcom Inc.推動了一個備受關注的半導體指數下跌了近7% —— 自2020年以來最大跌幅。在大西洋的另一邊，ASML Holding NV即使這家荷蘭巨頭報告了強勁訂單，也下跌了超過10%。東京電子公司的暴跌導致日經225股指下跌。