福特承諾投入30億美元以增加卡車產量，此前電動車推遲-Bloomberg

Ford Motor Co. F-150 卡車在伊利諾伊州皮奧里亞的一家汽車經銷商展出。

攝影師：丹尼爾·阿克/Bloomberg炎熱的天氣導致最近幾周火災活動加劇，在艾伯塔省有50多起失控火災。

攝影師：艾德·瓊斯/AFP/Getty Images福特汽車公司將投資30億美元，在加拿大安大略省的一家工廠生產其利潤豐厚的超級職務F系列皮卡，此前推遲了電動運動型多用途車的計劃。

汽車製造商將於2026年開設該工廠，僱傭1,800名工人生產大型工作卡車，根據週四的聲明。此舉將增加10萬輛超級職務的生產量。福特每年生產約40萬輛卡車。

此舉凸顯了市場的變化，隨着電動汽車需求增長放緩，福特推遲了三排插電式車型的推出時間，直到2027年。與此同時，購買者希望購買更多的大型卡車，汽車製造商需要改變方向以滿足需求。

“超級職務對全球企業和人們來説是至關重要的工具，即使我們的肯塔基卡車工廠和俄亥俄裝配工廠全力以赴，也無法滿足需求，”首席執行官吉姆·法利在聲明中説。

Ford表示未來將推出Super Duty的電氣化版本，但沒有具體説明它們是混合動力車輛還是全電動車輛。同時使用電動機和化石燃料的混合動力對拖車更有利。

Ford的股價在紐約盤前交易中基本持平。

今年4月，Ford宣佈推遲大型電動SUV的生產時，公司表示此舉是為了“讓三排座電動汽車的消費市場進一步發展。”

電動汽車銷量仍在增長，包括美國上季度銷量增長11%，達到創紀錄的33萬輛，根據Cox Automotive的報告。但隨着中等收入美國人對更高價格和充電設施短缺的牴觸情緒，增長速度已經放緩。這促使汽車製造商推遲投資和生產計劃，而特斯拉公司，美國的電動汽車領導者，已經降低了價格並應對銷售疲軟。

Ford並不是唯一一個重新考慮其電動汽車計劃的製造商。競爭對手通用汽車公司推遲了底特律郊區一家計劃生產電動皮卡的工廠的開放，並且首席執行官瑪麗·巴拉改變了公司明年底安裝足夠生產100萬輛電動汽車的目標。

儘管電動汽車持續增長，但庫存的停留時間比傳統車型長。根據追蹤庫存流動情況的Cloud Theory的數據顯示，在過去30天，美國的經銷商售出了他們24%的電動汽車庫存，而其他車型的銷量卻達到了38%。

炎熱乾燥的天氣在阿爾伯塔省引發了數十起新的森林大火，這些大火威脅着加拿大每天超過40萬桶的石油產量。

在過去的24小時內，該省出現了47起新的火災，其中大部分發生在拉克拉比奇地區，該地區位於麥克默裏堡以南，阿爾伯塔省森林火災發言人凱·鮑爾林表示。鮑爾林表示，乾旱條件預計將持續24小時，這將使大火蔓延變得更容易。