空客表示任何需求放緩都會給緊張的生產線帶來喘息——彭博社

空客試圖從疫情低谷中加大產量，但上個月被迫修訂其盈利和生產目標。

攝影師：Morris MacMatzen/蓋蒂圖片社幾年前卡塔爾與空客之間的矛盾是兩家此前密切合作的公司之間異常公開的爭執。

攝影師：Christopher Pike/彭博社空中客車公司表示，需求潛在放緩將為其提供喘息之機，因為該公司正努力增加生產並交付不斷增長的飛機積壓訂單。

儘管這家歐洲飛機制造商尚未看到任何客户尋求推遲飛機交付，但根據空客商用飛機部門首席執行官克里斯蒂安·謝雷爾的説法，任何此類推遲實際上將受歡迎。

謝雷爾在法恩伯勒國際航展上接受採訪時表示：“在短期內，一點緩解實際上將受歡迎，”他開玩笑説，“遺憾的是，我們的積壓訂單非常強勁。”“如果積壓訂單有所減弱，將有助於我們縮短交付延遲，”

空客試圖從疫情低谷中加大產量，但上個月被迫修訂其盈利和生產目標，部分原因是公司難以讓其供應鏈恢復正常。謝雷爾表示，暢銷的A321neo型號現在已售罄至2031年，而先進的遠程A350型號在2030年之前無法供應。

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最近幾周，航空公司警告稱他們在進入最繁忙的夏季時期面臨票價壓力，因為消費者對機票的支出意願不如疫情後幾年那樣強烈。Scherer本週早些時候表示，這種疲軟尚未導致飛機需求明顯下降。

Scherer表示，空客每週對積壓訂單進行測試，對其實力非常有信心，正如這家飛機制造商努力將A320neo系列的產量提高到每月75架一樣。

兩年前，卡塔爾航空與空客公司的關係岌岌可危。這兩家公司在法庭上就航空公司稱其飛機塗裝存在瑕疵而展開對抗，空客則以取消一位最忠實客户的大訂單作為報復。

現在在新管理層領導下，卡塔爾航空表示已經與這家歐洲飛機制造商和解。事實上，空客正在提前交付飛機，這在一個因延誤和取消而受到困擾的行業中是罕見的。