特斯拉（TSLA）股價在盈利令投資者失望後下跌 - 彭博社

週三，股價暴跌高達13％，多位分析師下調了股價目標，至少有三家公司將其股票評級降級。

攝影師：Krisztian Bocsi/Bloomberg在特斯拉公司發佈業績之前，投資者期待看到該公司電動汽車業務穩定的跡象，以及一些關於令人炫目的自動駕駛汽車即將推出的線索。但他們兩者都沒有得到。

結果是令人沮喪的：週三，股價暴跌高達13％，多位分析師下調了股價目標，至少有三家公司將其股票評級降級。

特斯拉沒有增強投資者的信心，反而報告了另一個季度的令人失望的利潤，首席執行官埃隆·馬斯克重申了一些早前關於電動汽車製造商將成為自動駕駛汽車領導者的承諾。但他也證實了公司推遲所謂的“機器出租車”發佈的早前報道，將推遲到十月份。

彭博社Hyperdrive保時捷尋求成本節約以保護利潤率阿斯頓·馬丁超級跑車受到富裕買家的強勁需求日本鋼鐵因日本汽車銷量下降退出中國合資企業彭博智庫表示，特斯拉將失去電動汽車銷量冠軍地位“投資者普遍感到困惑，對特斯拉的第二季度業績缺乏信心，”巴克萊分析師丹·萊維在給客户的一份備忘錄中寫道。“我們認為特斯拉第二季度的關鍵信息是，由於汽車利潤率的下降，目前焦點轉向基本面。”

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特斯拉股價在4月低點和7月初的近期高點之間上漲了85%，部分原因是由於更廣泛的猜測認為大型科技公司將受益於人工智能的突破。這一漲勢為該公司的估值增加了3800多億美元，儘管分析師對其盈利和收入的預測一直在下滑。週二公佈的第二季度業績進一步凸顯了這種不一致。

“與現實脱節意味着任何事情都可能發生，”喬恩斯交易的首席市場策略師邁克·奧羅克説。“儘管可以理解特斯拉股價在報告後下跌，但在報告之前它們為何達到這樣的水平仍然難以理解。”

與此同時，儘管馬斯克將自動駕駛汽車作為公司未來的支柱，大多數分析師認為公司需要其核心汽車業務的支持，以繼續產生現金流，直到無人出租車商業化為止。

然而，這些結果並沒有消除人們對該公司電動汽車業務的擔憂，該業務在需求普遍放緩的背景下一直在掙扎。特斯拉的盈利連續第四個季度未達預期，其汽車毛利率（不包括監管信貸）這一備受關注的指標在第二季度從年初的16.4%下降至14.6%。

“鑑於過去幾周圍繞人工智能的炒作，我們預計股價會回落，因為在人工智能進展方面沒有提供任何新的內容，” Cowen分析師Jeff Osborne説。

在財報公佈後，Cantor Fitzgerald、CFRA和New Street Research的分析師們下調了對該股票的推薦。

分析師表示，該股票在短期內面臨的最大挑戰是缺乏可以推動股價上漲的強勁催化劑。股價已經以昂貴的倍數交易 — 近80倍的前瞻收益 — 遠高於其他大型科技股的估值。

一些分析師表示，甚至連10月的自動出租車活動也有越來越大的風險無法達到股價中藴含的高期望。

“特斯拉在10月份的自動出租車公告可能更多是抱負而非實質性的，” Sanford C. Bernstein分析師Toni Saccconaghi在一份致客户的備忘錄中寫道。

在大型市值公司財報季度的令人失望開局之後，股市遭遇拋售，引發了人工智能狂熱仍需驗證的猜測。

全球最大科技公司的拋售將S&P 500指數推向近三個月來的最糟糕交易日。 Alphabet Inc.股價下跌4%，谷歌母公司將更多資源投入到超越競爭對手的人工智能領域，支出高於分析師的預期。 Tesla Inc.報告了另一次盈利不達預期，並推遲了自動出租車的發佈 — 股價暴跌12%。