特斯拉（TSLA）以3860億美元的市值捲土重來，馬斯克將人工智能置於電動汽車之上 - 彭博社

埃隆·馬斯克攝影師：Krisztian Bocsi/Bloomberg巴塞羅那的Glovo快遞員。攝影師：Angel Garcia/Bloomberg今年是埃隆·馬斯克領導特斯拉股票陷入困境並走出困境的證明。

即使按照特斯拉的標準來看，這段時間也非常波動，首席執行官爭奪更多對公司的控制權，放棄了一款售價為25000美元的電動汽車，並下令大規模裁員。這些不穩定的事件導致股價在4月23日特斯拉上次公佈財報時下跌了43%。

自那時以來，儘管特斯拉的業績表現平平，市場對特斯拉將於週二公佈的第二季度數據的預期呈下降趨勢，但股價一直在飆升。在短短11周內，推動特斯拉市值增加了超過3860億美元的主要推動力竟然是馬斯克本人。

Bloomberg超級驅動器電動汽車產量比汽車製造商預期的低45%，供應商表示保時捷警告利潤受供應鏈影響減緩生產巴菲特在比亞迪的舉動現已保密，因為持股比例跌破5%保時捷因需求減弱和中國經濟放緩而放棄電動車目標首席執行官成功地讓投資者更多地關注特斯拉在未來由人工智能主導的潛力，而不是目前的銷售和收益疲軟。在公司很可能連續第二個季度錄得較低收入和第四個季度連續下滑利潤後，他敏鋭地感知市場想聽到的內容和不懈的推銷手法將在收盤後受到考驗。

“特斯拉估值的真正改變者在於馬斯克能否有力地將公司定位為人工智能和自動駕駛技術的領導者，”50 Park Investments的創始人兼首席執行官亞當·薩漢説道。“這種敍事轉變對於證明特斯拉相對於傳統汽車製造商的溢價估值至關重要。”

特斯拉不可預測的股價長期以來一直受到首席執行官的魅力和爭議的左右，投資者似乎在為即將公佈的另一組財報做好更多同樣的準備。

期權交易意味着股票可能會在第二季度業績公佈後朝任一方向出現8%的波動，馬斯克可能會進一步回應彭博社7月11日的報道，稱該公司推遲了原定於8月份展示的無人出租車原型。

儘管馬斯克已經確認他要求對車輛前部進行“重要設計更改”，但他沒有詳細説明這種改動，也沒有説明公司需要多長時間來準備這些車輛。確認。

“考慮到所有的變數，特斯拉的第二季度業績可能會讓投資者難以抉擇，”加拿大皇家銀行資本市場的股票分析師湯姆·納拉揚表示，他給予該股票買入等價的評級。“這次波動可能與即將到來的無人出租車活動有關。我們預計這可能有助於改變股票的敍事，並且我們非常相信這一主題，但我們想知道市場已經定價了多少。”

特斯拉盈利預測穩步下降

第二季度指標的估計呈下降趨勢

來源：彭博社

馬斯克在第一季度業績公佈時宣佈，公司將加速推出新車型，包括更實惠的車型，最早可能在今年年底。此前，公司曾表示預計將在2025年下半年開始生產下一代電動汽車。

首席執行官對這些車輛的細節保持緘默，並告訴投資者，除非他們相信特斯拉公司將“解決”自動駕駛技術，否則不應押注特斯拉的股票。守口如瓶，也劃清界限。

特斯拉股票交易的高倍數——大約是94倍的前瞻收益——表明有很多人相信馬斯克最終會兑現他關於自動駕駛汽車的預測。相比之下，通用汽車公司和福特汽車公司的股票交易倍數在中個位數。

儘管如此，馬斯克將特斯拉的命運與自主權緊密聯繫在一起的積極努力也存在缺點。當彭博本月報道稱公司的無人出租車發佈將推遲到10月時，股價下跌了8.4%，這是自1月以來的最大單日跌幅。

“當馬斯克推遲活動時我們看到的拋售告訴我，最近的漲勢很大程度上與人工智能有關，”晨星公司的股票策略師塞斯·戈德斯坦説。

特斯拉收入可能再次下降

電動汽車製造商上次連續下降是在2012年

來源：公司聲明，彭博數據

分析師對特斯拉第二季度收益的平均估計大約是一年前的一半，儘管在過去一個月裏，預測略有上升，可能是因為好於預期的7月2日報告的車輛銷售。根據彭博編制的數據，公司現在預計將報告每股58美分的利潤和241億美元的收入。

許多分析師指出特斯拉的人工智能潛力是支撐股票的最大因素，投資者仍然希望馬斯克能在工程師們致力於自動駕駛技術的同時，振興電動汽車業務的增長。週二的業績將揭示公司在這些近期和長期目標上的執行情況。

“特斯拉作為人工智能受益者具有重要屬性，但公司必須首先看到汽車業務中負面盈利修訂的穩定，” 摩根士丹利的亞當·喬納斯表示，他對該股票給予了買入評級。

Delivery Hero SE及其西班牙子公司Glovo面臨歐盟可能處以鉅額罰款的風險，因為反壟斷監管機構已經展開全面調查，以確定這些公司是否可能非法勾結。

歐盟委員會週二表示，在Delivery Hero收購Glovo之前，這些公司可能在歐洲市場上劃分了地盤，共享了敏感商業信息，並同意避免挖走對方的員工。該公司股價在法蘭克福時間12:19下跌了2.7%。